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2月15日，為期40天的2023年春運落下帷幕。根據初步匯總測算，今年春運全社會人員流動量約47.33億人次，其中營業性客運量約15.95億人次，比2022年同期增長50.5%，恢復至2019年同期的53.5%。春運人潮涌動的熱鬧景象再現，讓返鄉路上洋溢著久違的年味，折射出流動中國的盎然生機。
春運旅途寄托著濃濃鄉愁、深深牽掛，也承載著奔向新生活的憧憬與夢想。作為疫情防控進入新階段后的第一個春運，今年春運客流量大幅回升，跨區域人員貨物流動明顯增加。跨越山海的親朋好友在車站相擁，一日千里的新線路拉近遠方和家的距離，密集的自駕車流映照出行新趨勢，走上列車的年貨大集與招聘會搭起民生就業橋梁——一道道春運風景線，傳遞出復蘇信號，鼓舞著前行信心。
在客流從長期低位轉入快速攀升、重點物資運輸需求旺盛的新形勢下，今年春運工作能夠實現安全平穩有序，有賴于交通運輸系統的強勁韌性。鐵路、民航等部門克服疫情不利影響，積極靈活調配運力，通過加開夜間高鐵、升級購票系統等方式優化供給，為節日期間各類出行需求的充分釋放創造了條件。與此同時，貨運物流持續高位運行，快遞攬投“不打烊”，有力保障了醫療、糧食、能源、化肥等生產生活物資的運輸周轉，助力企業復工復產與春耕備耕。可以看到，暢通的交通網絡和高效的運輸服務，是我國經濟運轉向穩向好的堅實支撐。
春運期間人流物流的激活，帶動了消費市場加速回暖。這個假期，渴望“詩和遠方”的人們終于可以走出家門，旅游業火熱的勢頭令不少機場重現“人從眾”場景，位于熱門旅游目的地的西雙版納嘎灑機場、長春龍嘉機場、三亞鳳凰機場成為較2019年春運同期客流量恢復最快的三大機場，1月27日三亞鳳凰國際機場單日旅客吞吐量突破8.5萬人次，創機場通航以來新高。借助節日出行契機，旅游、餐飲、住宿、文化等服務消費迎來“開門紅”，中小城市消費需求快速增長，熱氣騰騰的假日經濟顯示出消費市場的巨大潛力。
透過春運這扇窗口，也讓世界感受到中國經濟景氣水平回升帶來的暖意。春運期間，中歐班列累計開行1802列、發送19萬標箱，同比分別增長14%、23%，西部陸海新通道班列發送貨物7.41萬標箱，同比增長3.7%，中老鐵路發送跨境貨物32.5萬噸，同比增長282%。國際貨運班列跑出“加速度”，為穩定國際產業鏈供應鏈作出重要貢獻。此外，出入境政策調整后出境游按下“重啟鍵”，大量中國游客走出國門過春節，也為國際旅游市場注入了信心。有理由相信，隨著經濟社會活力進一步釋放，中國將為提振全球經濟發揮更大作用，提供更多發展機遇與紅利。
春運收官，步履不停。放眼神州大地，滿懷希望的人們已開始新一年的打拼，投身熱火朝天的奮斗圖景。伴隨著春暖花開，流動起來的中國必將迸發出更加澎湃的發展動能。
作者：湯 涵（媒體評論員）
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