王亞軍是經(jīng)埃塞俄比亞撤離蘇丹的第三批13名中方人員的領(lǐng)隊，繁忙的工作讓她養(yǎng)成了記錄工作日志的習慣，而從15日蘇丹爆發(fā)沖突以來，她的工作日志也變成了撤離日志。上面詳細記錄了他們被困蘇丹和撤離埃塞的整個過程，在所有人安全抵達埃塞首都亞的斯亞貝巴后，她向總臺記者講述了被困和撤離的難忘經(jīng)歷。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：我是4月5日（出差）到的蘇丹，原計劃是在這談一些項目，計劃4月17日回國，沒想到4月15日就趕上戰(zhàn)爭了。
日志第2天：槍林彈雨中的撤離
(資料圖片僅供參考)
4月15日，蘇丹首都喀土穆及多地爆發(fā)武裝沖突，喀土穆國際機場航班中斷，王亞軍的同事們在沖突開始的第二天就經(jīng)歷了危險時刻。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：這個就是我親歷蘇丹戰(zhàn)爭12天和撤離的整個過程的一個日記。這張圖片是在戰(zhàn)爭的第二天，我們公司的同事從恩圖曼撤回喀土穆辦公室的路上拍攝的照片，他們在撤離的過程中經(jīng)過了槍林彈雨，可以看到這塊濃煙滾滾，非常危險。
日志第4天：一枚子彈 下了撤離的決心
幾天后，沖突愈演愈烈，緊張局勢升級，一顆子彈成為王亞軍和同事們決定撤離的關(guān)鍵因素。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：戰(zhàn)爭到了第四天，局勢更加緊張。戰(zhàn)爭開始的時候可能時打時停，但是到第四天的時候一直在打，而且在上午的時候，一枚子彈，一枚流彈，飛到了我們辦公室外邊的院子里。當?shù)毓蛦T打掃院子的時候，把它撿進來，我們一摸還是熱乎的。當時心里咯噔一下，戰(zhàn)爭離我們太近了，我們一定要撤。
日志第7天：撤離路線終于定下來了
下定撤離決心的王亞軍和同事們開始到處搜集信息，分析多種撤離方案，終于在蘇丹沖突爆發(fā)后的第7天，確定了撤離路線。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：我們在網(wǎng)上下載了這個交火的地點分布圖，然后標注了我們公司的位置，還有我們撤離的路線。我們根據(jù)這個圖可以看出，我們公司所在的位置并不是戰(zhàn)爭的中心地點，還是相對安全的。所以從我們這兒撤離，撤出喀土穆，這是最好的方案。
日志第11天：開始撤離 五星紅旗來護航
確定好撤離路線后，王亞軍和同事們開始了緊張的撤離準備工作。經(jīng)過與使館和國內(nèi)公司、駐埃塞分公司的溝通研判后，他們定下了撤離時間，利用4月21日開齋節(jié)，沖突雙方宣布停戰(zhàn)這一窗口期，撤離喀土穆。出發(fā)前，他們在車上支起了五星紅旗，希望為撤離行動保駕護航。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：這個是戰(zhàn)爭進行到第十一天，我們準備出發(fā)前的照片。我們總共有三輛車，兩輛皮卡，其中第一輛皮卡車，就是插了一個我們中國的國旗。當時因為蘇丹和中國是傳統(tǒng)友好的國家，蘇丹人對我們中國人非常好，所以我們就把國旗放在了車上，這樣的話，可以保護我們的安全，事實上也證明了這一點。我們在路上經(jīng)過了蘇丹作戰(zhàn)的兩方，他們都看到我們了，但實際上他們都沒有為難我們，直接讓我們過了。
順利撤離至埃塞口岸后，中國駐埃塞使館為王亞軍一行人的撤離提供了便捷的出入境辦理條件，還有完備的安全保障措施。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：在我們來之前，有的人說在邊境走了9個小時才通關(guān)。當時我們特別緊張，因為我們撤退得晚，我們當時到邊境的時候已經(jīng)快下午5點了，我們想要等9個小時，可能就在那塊席地而臥了。但實際上在我們使館的幫助下，我們1個小時就已經(jīng)13個人全部通過，并且把臨時護照都辦理好了，上車走人了。
日志第12天：順利抵達 我們安全了
經(jīng)過200多公里的夜路行駛后，王亞軍一行終于到達貢德爾市，各國自蘇丹撤離人員都在那里等待乘機赴亞的斯亞貝巴，機票十分緊張。在駐埃塞使館的幫助下，他們終于在26日搭乘埃塞航空航班，順利到達亞的斯亞貝巴。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：我們整個的撤離過程是非常安全穩(wěn)定的，各個方面都是有保障的。
在日志的最后，王亞軍寫下了自己的感受：驚心動魄的12天，親歷了一場戰(zhàn)爭和帶領(lǐng)13人的團隊撤離，既緊張，又幸運。
第三批經(jīng)埃塞撤離蘇丹中方人員領(lǐng)隊 王亞軍：對于整個過程來說，是一種非常難忘的一個經(jīng)歷，也是值得銘記一生的經(jīng)歷。
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