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央視網消息：在粵港澳大灣區一體化發展不斷提速的背景下，大灣區世界級機場群、港口群正在加速成形。截至目前，粵港澳三地機場旅客年吞吐能力達2.2億人次，港口集裝箱年通過能力約8500萬標箱。“強強聯手”，繁密的空中航線、水上航道、陸路網絡，共同鑄就一個更有活力的世界級城市群。
港口繁忙?汽車出口量大
總臺記者 吳媚苗：廣州南沙汽車口岸是華南最大的汽車物流樞紐港，港口最新數據，1月份—7月份，這里汽車外貿吞吐量同比增長46%，達到歷史同期最高水平。廣東汽車產量連續六年居全國第一，全國每賣出7輛汽車就有一輛來自大灣區。上半年，廣東電動汽車出口增長七倍。電動汽車，鋰電池、太陽能電池增長速度強勁，占比較高的是機電產品，都是一些高附加值的產品。上半年，廣東出口規模首次突破2.5萬億元，創歷史同期新高。
汽車滾裝船不同于集裝箱班輪，整艘船像是一個巨大的停車場，由工作人員輪流一輛輛從待裝區開進船艙后，再通過地上的小孔，用綁帶和掛鉤固定車輪的四周，就能做到海上平穩航行。在這里，最高時單日約有5000輛汽車出海。
在珠江口東西兩側集聚了多個港口，其中，大灣區“9+2”城市中就有4個城市的港口達到貨物吞吐量億噸級別。其中，廣州港、深圳港更是在全球集裝箱吞吐量前六名中占據了兩位。港口間分工協作、定位不同，世界級港口群正在加速形成。
新開3條貨運航線?新開中歐班列
7月31日—8月2日凌晨，廣州白云機場3天新增3條全貨機國際航線，預計每年可為廣州白云機場帶來8000噸國際貨運吞吐量的增長。7月，白云機場接送旅客突破600萬人次，成為2023年以來國內首家單月客流突破600萬人次的機場。目前，大灣區半徑80公里范圍內就有7個機場，機場密度高，航線網絡遍及全球主要城市。
7月，大灣區開出了首列“中吉烏”公鐵聯運國際班列，中歐班列在大灣區開行線路已達18條，占全國總線路兩成。
海陸空立體繁密的交通運輸網正同大灣區一起奮力前進。
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