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日前，一列首次通過“鐵路快通”模式報關的農產品中歐班列在呼和浩特海關所屬集寧海關監管下，從七蘇木鐵路物流中心駛出。該班列共裝載55個標箱，滿載內蒙古本地葵花籽，從二連浩特口岸出境到達俄羅斯科列措沃，這是烏蘭察布號中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出口農產品。2022年，烏蘭察布市通過中歐班列出口葵花籽2萬多噸，同比增長27.9%。
據介紹，“鐵路快通”模式是海關為促進中歐班列發展推出的一項便利措施，該模式優化了以往業務流程和監管模式，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管，進一步壓縮中歐班列申報成本，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行?！拌F路快通”模式下，海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無須運營企業另行申報并辦理轉關手續。運用“鐵路快通”模式通關，能節約通關時間24小時，縮短整體運行時間1到2天，單箱還可以節省費用200元以上。
“集寧海關大力推進‘鐵路快通’模式創新應用，主動協調鐵路部門、班列公司實現系統物流數據共享，加強與口岸海關的聯絡溝通，簡化監管手續，縮短班列運行時間，提高鐵路進出口貨物運輸通行效率和便利化水平，成為我們提升中歐班列競爭力的一張王牌。”烏蘭察布市對外貿易公司總經理王生元說。
“為保障中歐班列‘鐵路快通’模式順利通關，我們落實問題清零機制，梳理該模式試運行階段堵點，由專人對接出口企業、班列公司、場所運營公司單位，及時解答業務和政策咨詢。成立專項保障小組，協同口岸海關細化‘鐵路快通’新業務模式各項監管節點，全程跟蹤解決通關難題，提升進出境物流效率。”集寧海關關長包慧泉介紹。
記者 高平、王瀟 通訊員 李漢磊、任子怡
責任編輯：陳文
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