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【資料圖】
火車票退票時間規(guī)定(2021年火車票退票規(guī)則)
為配合地方 *** 實施常態(tài)化疫情防控措施，全國鐵路車票預售期有所調整。 *** 、 *** 購票時間由過去的30天縮短到15天，車站窗口、代售點、自動售票機售票時間由過去的28天縮短到15天。
旅客因行程變更需要退票的，免收退票費時限為開車前8天以上(含當天)，7天以上48小時以內收取5%退票費，48至24小時以內收取10%退票費，24小時以內收取20%退票費。改簽車票、改簽車站業(yè)務不收改簽費。
不知不覺中，我們已經(jīng)告別了在車站買票、取票、檢票的時代，步入了無紙化的數(shù)字車票時代。
從“紙板票”到“軟紙票”再到“磁卡票”再到“無紙化票”，已經(jīng)經(jīng)歷了好幾回。
紙板是用低成本的紙板制成的，不僅容易被復制，而且由于體積小，容易丟失，所以在20世紀末最終被淘汰。
電腦打印軟紙車票已成為鐵路客票改革的優(yōu)質方案。車票上有起止地點、開車時間、票價位置等信息。，并且條形碼還包含關于門票購買的信息。至今，電腦打印的車票還在使用；
在軟紙票拉開數(shù)字票的序幕后，十年后一種更先進的藍色“磁卡票”問世，可用于自助檢票機。與普通淡粉色車票相比，質地更硬，可以通過閘機檢票，既降低了人力成本，又提高了客運效率；
至此，進入了刷身份證進站的無票時代。乘客可以通過自己的身份信息在網(wǎng)上購票，因此在乘車前不需要兌換紙質車票。有了二代身份證，他們可以在自助機上刷卡，直接進出站，實現(xiàn)了鐵路出行全過程的數(shù)字化、無紙化。
在每一種票都“流行”的年代，都鐫刻著那個時期的特殊記憶和縮影。
今年5月1日，全國鐵路單日旅客發(fā)送量達1882.6萬人次，創(chuàng)歷史新高。
中國鐵路表示，在經(jīng)歷了不平凡的2020年后，單日旅客發(fā)送量再創(chuàng)歷史新高，顯得異常可貴。體現(xiàn)了鐵路幫助國民經(jīng)濟復蘇的強大力量。
為了滿足乘客的出行需求，全國鐵路營業(yè)里程從2012年底的9.8萬公里躍升至2020年底的14.63萬公里。10年間，高鐵運營里程從9356公里增加到3.79萬公里。
一張小小的票，承載著大的思想，也代表著遙遠的未來。
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責任編輯：Rex_24
