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8月10日和11日，北京地鐵16號線剩余段工程（榆樹莊-宛平城）密集迎來重要節(jié)點。地鐵相繼實現(xiàn)“傳輸通”“無線通”，為后續(xù)動車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)提供高效可靠的通信保障，距離通車試運行又近了一步。

北京地鐵16號線剩余段起自榆樹莊站，經(jīng)洪泰莊站至宛平城站，全長約3.5公里，設車站2座，并設有榆樹莊停車場。中鐵電氣化局主要負責該線路的供電、綜合監(jiān)控、疏散平臺、通信、信號、乘客信息等系統(tǒng)的施工及綜合聯(lián)調(diào)管理服務。

通信傳輸通是地鐵項目進入全面調(diào)試階段的一個重要標志。傳輸系統(tǒng)是通信系統(tǒng)中最重要的骨干系統(tǒng)，是一個基于光纖的寬帶綜合業(yè)務數(shù)字傳輸網(wǎng)絡，構成傳送語音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等各種信息的綜合業(yè)務傳輸網(wǎng)。據(jù)京投軌道所屬快軌公司設備部項目經(jīng)理劉薦僑介紹，對于16號線而言，傳輸系統(tǒng)還承載專用無線、視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控、火災自動報警、自動售檢票等其他重要系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通道及業(yè)務流。因此，通信傳輸系統(tǒng)的順利開通，使得上述系統(tǒng)原本孤立的各站點實現(xiàn)連通，具備系統(tǒng)調(diào)試的條件。

“無線通”也是項目設備安裝調(diào)試的關鍵節(jié)點。地鐵專用無線系統(tǒng)主要用于列車運行指揮和防災應急通信，為調(diào)度員、車站值班員與司機、維修人員、列檢人員間及流動人員相互之間提供語音和數(shù)據(jù)通信服務，是動車調(diào)試及綜合調(diào)試期間重要的通信手段，也是地鐵開通運營后指揮列車運行的重要工具。

“這次無線系統(tǒng)調(diào)試工作的完成，為后續(xù)動車調(diào)試、系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)將起到關鍵作用。”中鐵電氣化局16號線通信項目負責人路家林表示，“無線通”將為后續(xù)重大節(jié)點目標實現(xiàn)提供必要的通信支持。據(jù)其介紹，工程建設中，項目部加大人力、物力資源配置，累計完成6套機柜安裝、敷設8公里干線漏纜等，比原計劃提前兩天完成 “無線通”節(jié)點。

北京地鐵16號線呈南北走向，途經(jīng)海淀、西城、豐臺三區(qū)，全長49.8千米。剩余段全線開通后，16號線實現(xiàn)全線貫通運行，將有效緩解西北三環(huán)地區(qū)、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)的交通壓力。屆時，乘客從北安河站到宛平城站僅需約85分鐘。

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責任編輯：Rex_11