今晨（9.1），在人大附小門前，孩子和家長都看到了一條嶄新的“通學路”，從校門兩側沿著人行便道，通往最近的信號燈路口。這是今年北京市交管部門結合學校周邊道路條件和通學車試點開行，創(chuàng)新施劃的“通學路”標記。記者從市交管局了解到，開學首日，又是周五交通高峰，全市交警啟動一級高峰上勤方案，6點30分即到達各學校門前及周邊道路，開展維護疏導。
在人大附小門前，一條寬約兩米的“通學路”，首次展現(xiàn)在市民面前。步行前來上學的孩子，正在家長們的帶領下，沿著可容兩人并行的步道，走向學校。
(資料圖片僅供參考)
“確實是感覺更安全了，別的不說，能讓孩子沿著這個通學路走，至少可以保證他們不會去馬路邊猛跑。”一位正在送孩子上學的家長對記者說。
記者注意到，通學路的標線和文字都相當醒目，標線為藍色，三個大字“通學路”為綠底白字，一目了然。市交管局秩序處李磊科長介紹說，多年前，北京交管部門曾有過類似試點，有的學校在大型小區(qū)的內(nèi)部，警方聯(lián)合校方，從小區(qū)大門至學校門口，用護欄等設施隔離出一條學生上下學期間專用的通道，解決家長接送孩子的麻煩。“這次的通學路，結合了今天試點開行通學車的情況，在豐臺一小等地，通學路與學生候車、下車的車站聯(lián)通，保障孩子從車站到校門的安全。”據(jù)他講，“通學路”既是對學生的提示，勿在校門前強行猛跑，也是對附近通行的市民的提示，告知大伙兒“這里是學生上學放學時段內(nèi)集中通行區(qū)域，不可放置自行車等物品，影響道路暢通”。
據(jù)交管部門介紹，今天（9月1日）早高峰期間，社會交通出行量明顯增長。早上6時15分開始，城區(qū)路網(wǎng)車流量已經(jīng)開始增加，7時左右進入高峰狀態(tài)，較暑期提前約半小時，中關村、廣渠門、豐臺西南四環(huán)等學校周邊道路車流量明顯增多，全市整體交通運行總體平穩(wěn)。
市公安交管部門啟動高峰一級上勤方案，在學生數(shù)量多、臨近交通干線、交通情況復雜的學校以及重點路口、主要道路和交通運行節(jié)點，設置崗位1292處，800鐵騎全員上路，按照“定點+巡邏”模式，全力做好交通維護疏導。
今年，公安部、教育部聯(lián)合組織啟動了學生交通安全提升行動計劃，交管部門積極會同市教委分解工作任務，細化工作措施，同時依托全市綜合治理機制，按照“六類設施齊全、四支隊伍到位、三方責任壓實”的治理標準，深入開展學校周邊交通綜合治理工作。
今年上半年，交管部門會同教育、交通等部門及各區(qū)政府，在全市中小學、幼兒園開展交通安全設施專項排查，共梳理設施治理清單7000余項，全部已治理完畢。在此基礎上，會同市教委將交通安全管理延伸至校內(nèi)，指導200余所學校優(yōu)化內(nèi)部交通流線、完善隔離設施，實現(xiàn)校內(nèi)人車分離。
在育英學校、宣師一附小等382所學校，交管部門會同相關單位，利用學校門前空地及兩側人行步道，通過物理隔離等措施設置緩沖區(qū)和護學通道；在九十四中分校、石景山愛樂實驗小學等221所學校設置集散區(qū)，引導學生及家長分散接送，有效改善學校周邊交通環(huán)境。
交管部門主動對接市教委等相關部門，在現(xiàn)有學校門前常態(tài)化維護崗位基礎上，共同推出學校門前“警察、教師、安保、志愿者”四支隊伍管理工作機制。同時，聯(lián)合首都文明辦在全市80所學校門前設置文明維護崗，安排文明引導員，在學校上下學時段，協(xié)助“四支隊伍”加強交通文明引導，共同營造文明禮讓通行秩序環(huán)境。
交管部門同時表示，通學定制公交開通前，警方已做好了一切通行保障工作。前期，交管部門會同相關部門積極研究明確路線站點設置原則，組織開展路線站點踏勘，并結合學校端、社區(qū)端門前道路條件，研究設計了通學定制公交車位和通學定制公交車站標志樣式標準，并完成了站點標志設置及標線的施劃，通過明確的站點標識規(guī)范通學定制公交停放管理。今日，結合通學定制公交的試點開通，交管部門已安排維護力量加強對學校端、社區(qū)端以及運行線路周邊開展交通秩序維護，確保學生上下學安全。
交管部門提示：學校開學后，北京早高峰將提前至少半小時，高峰持續(xù)時間也將有所延長，希望大家及時調(diào)整每日出行時間，并提前了解道路運行情況，避開車多路段。如遇有僅造成車輛輕微損失的交通事故，應采取快速處理方式，快處理快挪車，避免人為造成車輛長時間排隊情況。
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責任編輯：Rex_01
