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央視網消息：四年前，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布，四年間，三地協力融通的粵港澳大灣區，如今什么樣？
粵港澳大灣區包括香港、澳門特區和廣東廣州、深圳、珠海等珠三角九市。數據顯示，到2022年底，粵港澳大灣區經濟總量近13萬億元人民幣，已經超越韓國，躋身世界主要經濟體前10，與意大利、加拿大處于同一梯隊。
四年間，這里的交通體系通達全球。以廣州白云機場、深圳寶安機場、香港國際機場三大國際航空樞紐為引領的世界級機場群正迅速崛起。2020年，廣州白云機場成為全球客運量最大的機場，近三年的年旅客吞吐量全國第一。粵港澳大灣區的港口吞吐量位居世界各灣區之首。深圳港、廣州港集裝箱吞吐量更是在全球前五中占據雙席。
“軌道上的大灣區”也在加緊建設。眼下的廣深港高鐵上，從廣州到香港，每天上午7點到晚上10點，平均每小時就有1對列車開行。兔年春節前夕，港珠澳大橋珠海公路口岸迎來車流高峰。 今年1月1日，“澳車北上”政策落地，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的單日通車量突破千輛次，創下新高。2月6日，內地與港澳人員往來全面恢復，通關人員限額也隨之取消。限制少了，方便多了。今年來，深圳、香港兩地間實現了地鐵掃碼乘車互聯互認，掃碼支付等在港澳迅速普及，粵港澳“一小時生活圈”更加便利。
香港旅游發展局副總干事 葉貞德：各大商家也是引進了相關的電子付費的平臺，所以大家現在到香港也就方便多了，特別是將來我們也是要跟內地，整個大灣區有更好的融合。
在粵港澳大灣區發展規劃綱要中，“創新”二字反復出現了139次之多。如今，粵港澳大灣區已經躋身世界最重要的科創中心之一。近三年來，我國專利合作條約國際專利申請量穩居世界第一，其中，粵港澳大灣區的申請數量占到全國的一半。散裂中子源、鵬城實驗室、廣州實驗室等一大批科研中心猶如“星星之火”。科技沃土還催生企業新苗。目前，大灣區已集聚獨角獸企業達51家，約占全國的1/6、全球的1/20。
大灣區建設的美好前景，吸引了越來越多的港澳與內地人士雙向奔赴。僅在珠海橫琴新區，生活就業的澳門居民就有6909人之多，區內澳資企業達5323家。允許港澳居民報考大灣區（內地）事業單位的政策出臺以后，累計有超過1500人次的港澳居民報考，聘用了36人。還有4000多名港澳青年在大灣區內各個創新創業孵化基地工作。
安居才能樂業。如今，在大灣區內地城市，港澳居民及隨遷子女可同等享受學前教育、義務教育、高中階段教育以及參加中高考；兩地合作辦學的香港科技大學（廣州）去年9月已經開學，并將于今年秋季學期開始本科招生。當前，粵港澳三地政府還在探索打造食品、中醫藥等領域的“灣區標準”。
（松花江網編輯 周游）
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