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國(guó)際在線報(bào)道（記者 趙洪超）：今年3月19日，是“匈塞鐵路”塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德至諾維薩德段安全有序運(yùn)營(yíng)滿一周年的日子。4月6日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)最后一段也已經(jīng)正式啟動(dòng)軌道鋪設(shè)工作。匈塞鐵路在塞爾維亞境內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)快速建設(shè)和安全運(yùn)營(yíng)，離不開中塞兩國(guó)鐵路建設(shè)者的智慧和辛勤汗水。
塞爾維亞雖然不是歐盟國(guó)家，但鐵路項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)，必須取得歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)認(rèn)證證書。事實(shí)上，已經(jīng)開通的匈塞鐵路貝諾段的建設(shè)過(guò)程，正是中國(guó)鐵路技術(shù)和設(shè)備與歐洲鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的融合過(guò)程，也是國(guó)外同行對(duì)中國(guó)高鐵裝備從質(zhì)疑、磨合、認(rèn)可、接受、到贊賞的一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程非常艱難。匈塞鐵路聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部副總工程師楊冠嶺在項(xiàng)目開展之初就來(lái)到塞爾維亞，他對(duì)這個(gè)過(guò)程非常清楚。
楊冠嶺表示：“塞爾維亞應(yīng)該說(shuō)是很早就有了電氣化鐵路。在上個(gè)世紀(jì)，他們的鐵路應(yīng)該對(duì)于我們國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)還是比較先進(jìn)的，所以他們確實(shí)從這個(gè)心理上有很多的技術(shù)優(yōu)越感。再加之當(dāng)?shù)氐暮芏嗟娜耍瑢?duì)中國(guó)的了解停留在上個(gè)世紀(jì)的六七十年代，很多人認(rèn)為中國(guó)仍然處在一個(gè)貧窮落后的時(shí)代。對(duì)于中國(guó)鐵路的技術(shù)裝備、方案總是持有懷疑的態(tài)度。為了獲得對(duì)方的認(rèn)可和尊重，我們做了很多工作。我們中國(guó)鐵路主動(dòng)組織塞方進(jìn)行了一次技術(shù)交流，這次交流是邀請(qǐng)了塞方技術(shù)團(tuán)隊(duì)去中國(guó)高鐵沿線，開展調(diào)查交流。通過(guò)參觀交流，加強(qiáng)了塞方對(duì)中國(guó)裝備和中國(guó)方面的認(rèn)可。隨著與當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員的溝通交流的深入，他們對(duì)于我們中國(guó)鐵路的技術(shù)、中國(guó)方案，逐漸由懷疑變成了認(rèn)可，由確信變?yōu)橐蕾嚒！?/p>
轉(zhuǎn)眼間來(lái)到匈塞鐵路項(xiàng)目部近6年，楊冠嶺始終如一地保持著對(duì)匈塞鐵路建設(shè)的熱情，他也是匈塞鐵路聯(lián)營(yíng)體項(xiàng)目部公認(rèn)的勞模，大家給他的評(píng)價(jià)是：面對(duì)新的環(huán)境和工作內(nèi)容，楊冠嶺耐得住寂寞，守得住平凡，堅(jiān)持學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)在路上。常年與家人天各一方聚少離多，楊冠嶺心有愧疚，但并不后悔來(lái)到海外建設(shè)匈塞鐵路。他說(shuō)：“匈塞鐵路是我們中國(guó)與中東歐多國(guó)家合作的旗艦項(xiàng)目，也是咱們中國(guó)鐵路走進(jìn)歐洲的第一站。同時(shí)它也是咱們中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與歐洲互聯(lián)互通規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目，意義非常重大，能參與這樣的項(xiàng)目感到非常的自豪。”
楊冠嶺的工作熱情不僅激勵(lì)著身邊的中國(guó)同事，也感染了塞爾維亞的同行。中國(guó)鐵路集團(tuán)塞爾維亞雇員米蘭?巴諾維奇在匈塞鐵路建設(shè)開工第二年就加入了中方團(tuán)隊(duì)，他實(shí)實(shí)在在地看到了中方人員為匈塞鐵路建設(shè)的辛勤付出，他自己也融入到不斷學(xué)習(xí)的氛圍中。米蘭?巴諾維奇說(shuō)：“中方人員為塞爾維亞的發(fā)展做出很大貢獻(xiàn)，在技術(shù)上、工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域我們都學(xué)到了很多東西。從我本人來(lái)說(shuō)，不論組織施工、還是加工技藝以及高新技術(shù)，包括進(jìn)口拆裝機(jī)械的使用，我都學(xué)到很多。”
據(jù)中方員工介紹，米蘭?巴諾維奇在工作中也是一個(gè)很拼的人。在工期緊急時(shí)，米蘭總是堅(jiān)持每天早上6點(diǎn)半前就趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，并在工人下班后才下班。回家后，他還要繼續(xù)和施工方召開視頻會(huì)議解決相關(guān)問(wèn)題。當(dāng)被問(wèn)到為什么會(huì)有這么強(qiáng)大的動(dòng)力時(shí)，米蘭?巴諾維奇說(shuō)：“很榮幸我能夠參與到這個(gè)偉大基建項(xiàng)目的工作中，在中國(guó)幫助塞爾維亞發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，讓我們也有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)到世界領(lǐng)先的施工技術(shù)。近年來(lái)中塞在基建領(lǐng)域合作成果顯著，極大便利了塞爾維亞民眾的出行，同時(shí)也帶動(dòng)了塞爾維亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。能夠成為中塞合作中的一份子，我感到自豪，相信在我們共同的努力下會(huì)為中塞合作的歷史書寫新的篇章。”（松花江網(wǎng)編輯 何晨熙）
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