新車年年有，今年特別多，而要說其中熱度最高的，當屬哈弗傾力打造的大型全用途硬派SUV——新哈弗H5。為了在上市前讓更多用戶感知其硬核實力，7月24日-29日，新哈弗H5以“王者歸來，大有天地”為主題，開啟全國媒體試駕會。

本次試駕會的地點位于崇禮翠云山，這里坐擁盤山、草地、石子路、山林等多種復雜路段，不僅是京津冀等附近車友青睞的自駕圣地，也是很多戶外愛好者的心儀跑車場所。當然，新哈弗H5也以出色表現，贏得了大家的贊揚，并現場“種草”了幾位媒體老師，足見其硬派實力。

驚喜大空間，詮釋更多可能

很多媒體老師從見到新哈弗H5的第一眼起，就紛紛表現出驚訝，不僅是對其外表變化的贊嘆，更有對其超大身量的感慨，大家都說即使放在大型SUV領域里來看，新哈弗H5也是當之無愧的“大塊頭”。

新哈弗H5是同價位區間內罕有的全尺寸SUV，車長達到5190mm，軸距為3140mm，更大的尺寸為內部空間提供更多可能。

在乘坐空間方面，新哈弗H5后排座椅前后R點距離達到975mm，同時座椅背靠也可進行27°/31°兩檔調節，方便乘客找到最舒服的坐姿，大幅提升乘坐舒適性。應對儲物裝載，新哈弗H5具備超大的后備廂空間。放倒后排座椅，新車后備廂最大容積2116L，最大縱深達到1965mm，可同時放下27個行李箱。此外，新哈弗H5還準備了37處大小不一的儲物空間，方便各種物品的分類妥善存放。可以說，新哈弗H5以寬適駕乘和優秀裝載力帶來更多元化的用車體驗。

點燃激情駕馭，滿足戶外用車需求

想要征服山地、溝壑交相縱橫的崇禮翠云山，就必須要拿出真實力。

迎著溫暖的朝陽，新哈弗H5載著一行人踏上郁郁蔥蔥的林間山道，新哈弗H5憑借出色的通過性能，將前路顛簸化為坦途。坦克平臺為新車帶來了堅實的非承載底盤，最大截面160*130mm的加強式大梁，扭轉剛度高達232kN·m/rad，為車輛在惡劣非鋪裝路況中的動態穩定性提供了堅實保障，確保長久使用下的可靠性。與此同時，新哈弗H5采用前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋非獨立懸架，在滿足承載能力的基礎上，亦可充分過濾路面顛簸，帶來更佳的駕乘舒適體驗。

隨著探索的深入，車隊來到非鋪裝科目體驗場，面對多重障礙挑戰，全用途硬派SUV的實力得到進一步系統展現。接近角25°，離去角22°，最小離地間隙200mm的高通過性，使新哈弗H5無論是面對亂石路段，還是遇到陡坡時，都能游刃有余，自在前行。雙速電控分時四驅系統賦予新哈弗H5專業級的脫困性能，配合伊頓機械差速鎖，即使遇到極端路況，車輛也能快速完成對打滑車輪的鎖止和動力分配，讓車輛從容脫困。

離開群山的懷抱，踏上一望無際的平坦公路，窗外美景飛馳而過，車內盡享舒適愜意。2.0T渦輪增壓發動機+采埃孚8AT變速箱組成了新哈弗H5的黃金動力組合，發動機最大凈功率達160kW、最大凈扭矩380N·m，強大的動力足以保證新車在公路、野外等多場景下的暢快體驗。在鋪裝路面上駕駛，這套動力總成表現出極高的配合默契度，中低速跟車行駛，車輛會積極升擋降低油耗；大油門加速，則會迅速降擋保證動力響應，更好的做到了平順性、經濟性與強動力輸出之間的平衡。

在試駕之后就有媒體表示：“這里的試駕線路綜合度極高，而新哈弗H5作為一款主打全用途的SUV，經受住了多重路況的挑戰，恰恰符合此車的潛在用戶使用場景，同時也超出了我們的預期。因此，這款車可以算得上是我在今年試駕里最印象深刻的車型之一，在市場中競爭力很強。”

新哈弗H5自釋放出回歸信息以來，就收獲了極大關注，而從此次試駕會其所展現出的強悍實力來看，它確實極致詮釋了“非、長、強、大”的產品力，相信上市后必然會為用戶帶來更好的用車體驗，值得期待！目前，新哈弗H5將陸續登陸全國各地的哈弗銷售展廳，歡迎感興趣的朋友們，到所在城市的哈弗體驗門店實地領略全用途SUV的魅力。

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責任編輯：Rex_30