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未來兩年，未來科學城周邊昌平線南延、地鐵17號線北段和中段、地鐵13A線、13B線將形成“兩縱兩環”的軌道交通格局；北清路、定泗路和未來科學城路、宏福西路、建材城東路等工程將帶來34.75公里道路的升級。

剛剛過去的周末，地鐵昌平線南延正式開通試運營，拉開了未來科學城交通設施升級的序幕。還有三條軌道交通線路計劃在近兩年實現通車，方便未來科學城與多地連接。其中，地鐵17號線北段、中段分別預計2023年和2024年開通，北段將從未來科學城北區站貫通至朝陽區工人體育場站；中段開通后，17號線將最終連接未來科學城能源谷與北京經濟技術開發區，實現三城一區聯動。地鐵13號線擴能提升工程將13號線改造為13A、13B兩條線路，均預計在2024年開通。其中，13A線將實現東連回龍觀、西連海淀區，可到達未來科學城生命谷；13B線將新建車站6座，從現在回龍觀站西側路基段撥線向西至軟件園，終點站為海淀區馬連洼站，為回龍觀與中關村科學城的連接再添便捷新通道。

除了軌道交通，道路建設也在發力。2023年，未來科學城內及周邊區域計劃實現未來科學城路南延、北清路海鶄落段、宏福西路三條道路通車；2024年，計劃完成北清路快速化改造一期、定泗路改擴建、建材城東路等工程。

關鍵詞： 科學城路 道路建設 技術開發區

責任編輯：Rex_07