提起寶馬3系論壇_人生第一次開寶馬3系 大家在熟悉不過了，被越來越多的人所熟知，那你知道寶馬3系論壇_人生第一次開寶馬3系 嗎？快和小編一起去了解一下吧！
寶馬3系論壇(人生之一次開寶馬3系)
(資料圖片)
人生有各種各樣的之一次，之一次總是難忘而美好，之一次獲獎，之一次離家一段距離，之一次戀愛，等等…
對于許多Bimmer來說，之一次駕駛寶馬的感覺也令人印象深刻。即使時隔多年，他們?nèi)阅芮逦赜浀卯敃r車輛的外觀、內(nèi)飾和駕駛感受。
6月20日，寶馬客戶發(fā)起征集，請粉絲們談談自己之一次開寶馬的經(jīng)歷。有粉絲留言，我之一次開寶馬的時候，被它的操控性震驚了。也有粉絲分享說人生之一次開寶馬是百萬級...
錢裴軍
關(guān)注寶馬乘客:2019-07-03
之一輛車是F20 118i，世界上唯一的后驅(qū)掀背車。我之一時間驚呆了。因為運動模式下直行紅線的速度和操控感，我一下子就愛上了寶馬。
編輯評論:
10年前上市的時候，F(xiàn)20的駕駛體驗真的很震撼，邊肖差點就選了你的118i領先車型(如果我沒看錯的話)。
靈
寶馬乘客注意:2016年10月28日
之一次開寶馬是X6。我回想起少年時的那一刻，我對寶馬有著各種各樣的向往和熱愛，把著方向盤。這款車滿足了我對車的所有幻想，內(nèi)心的喜悅也在臉上。我以后會繼續(xù)喜歡寶馬，這不僅是我兒時的夢想，也是我現(xiàn)在的動力。
編輯評論:
不管你有沒有開過寶馬，之一次開寶馬的感覺就是它能給你那種發(fā)自內(nèi)心的 *** 。
李
寶馬乘客注意:2021年4月9日
之一輛寶馬駕駛的是118i。沒開過三缸寶馬的人，沒資格批評三缸機。雖然是三缸機，但在操控性、提速、座椅的包裹性方面都無可挑剔。尤其是運動模式，動力隨叫隨到。第三輛車果斷地啟動了寶馬X3。
編輯評論:
F52的操控基礎還不錯，但作為寶馬家族中更便宜的車，很容易被不知名的車友誤解。
趙云
寶馬乘客注意:2020年8月25日
有史以來之一輛寶馬？當然是我自己的“白馬”——2020款325Li M運動版。訂車的時候沒有試駕，很神奇。從5月訂車到8月提車沒有試駕。你一定要把之一次留給你的“白馬”。車十個月跑了39000公里，應該是我們組公里數(shù)最多的3系了。畢竟我已經(jīng)從廣州跑到濟南五六次了。
“小三三”從來沒出過問題，讓我在高速上很尷尬，也沒遇到過泵和熱管理模塊過多的問題。就是讓你在不知不覺中開得快、點得準、加速輕快的能力，讓你在市區(qū)悠閑地等著堵車，偶爾撒點小啊葉。這是我的之一輛寶馬，不知道是不是最后一輛，但是以后無論換多少輛車我都不會更換。
編輯評論:
如果你開的是好車，里程數(shù)總會證實你的喜好。越開越想開。
換個常用名。
關(guān)注寶馬乘客:2019-08-08
之一次開寶馬是朋友的F35。當我踩下油門，打開“雞血”開關(guān)的時候，我激動得不行了(以前的車是1.6自吸)。絲滑的轉(zhuǎn)向感和清晰的底盤反饋讓我明白了自己接下來需要什么。
從此我更加努力的搬磚，只為實現(xiàn)兒時的寶馬夢。一年后，我終于實現(xiàn)了我的F30夢想。車用了三年半，每次鎖車都要多看一眼。在大家眼里，她是混的，但在我看來，她是繆斯(女神)。
編輯評論:
從E9X到F3X，從自吸到渦輪增壓，雖然人們記得自吸是絲滑的，但F3X還是讓人覺得開起來很舒服。N20和B48都是當時更好的發(fā)動機。
六百灣
寶馬乘客注意:2021年5月5日
之一次開寶馬是八年前，進口的320i敞篷版。當時大概是因為年紀小吧。沒覺得寶馬操控好，就覺得開寶馬特別爽，特別牛逼。
編輯評論:
十年前，能開這輛E93是實力的象征。
知識面太窄
寶馬乘客注意:2020年1月26日
之一次坐E90的316，動力極差，但是聲音很好聽。上課的時候一直跟同學吹牛。之一次開E60的523，當時是L6，很絲滑。那時候好像不追求速度，流暢就完事了。然后是高三逃課出去看的E92 M3，從此就很喜歡。已經(jīng)10年了，現(xiàn)在我駕駛著M2C，這是一個夢想。
編輯評論:
舊書少，E90沒有316i型號。
鍛煉
寶馬乘客注意:2021-03-02
2021年6月，我擁有了我的之一輛寶馬-X2。作為我家的第二副車，我很榮幸擁有寶馬，這將是我人生中最重要的時刻之一。
編輯評論:
今年，寶馬X2感覺銷量不錯，更多人認可這個SAC。
閃亮的長矛和披甲的戰(zhàn)馬――勇敢而可怕的戰(zhàn)士
寶馬乘客注意:2020年12月31日
記得2018年之一次開寶馬。那是我爸同志的一個7系！我爸請戰(zhàn)友吃飯喝酒，然后我開著戰(zhàn)友的7系送他們回家。因為那天晚上下大雨，我沒看清7系是哪一款。從我們鎮(zhèn)開車到這座城市只需60英里。當時我就在想:開這么好的車才開60里多沒意思??！今年元旦，我自己換了輛X3，現(xiàn)在已經(jīng)開了3000多公里了。感覺很美，操控精準，油門有力！
編輯評論:
7系是D級豪華行政豪華轎車中更好的一款。下次我爸和戰(zhàn)友再喝，我可以好好體驗一下。
張鯤鵬
寶馬乘客注意:2020年6月12日
我們之前開了十二年的思域，在小思的駕駛感覺還是不錯的，動力隨叫隨到，就是我開起來沒有大家說的那么省油。換車之前，總覺得寶馬像是暴發(fā)戶開的車，我們也一直考慮奔馳和雷克薩斯。這兩款車都是精致的小資，比較適合我倆。
因為4S的店都在一起，所以我借試駕的機會去感受了一下奔馳，雷霆和寶馬。我不知道我有沒有試，但是試了我會很驚訝！奔馳的內(nèi)飾豪華到?jīng)]人能拒絕；雷電技術(shù)感強；而寶馬3系人車駕駛體驗直接顛覆了我之前對寶馬汽車的“偏見”。就這樣，寶馬進入了我們的換車考慮。
三個月后，經(jīng)過三個品牌車型的第二次試駕，我們最終選擇了寶馬X4。新車剛行駛2000+公里，扎實的底盤，人車合一的操控感，溜背的造型還是讓我們很滿意的！雖然我對奔馳還念念不忘，但我媳婦無怨無悔，對大寶的選擇還挺滿意。
編輯評論:
雖然X3和X4是孿生兄弟，但不得不提的是X4比X3更容易駕駛。相信X4車主能清晰的感知到。
777
寶馬乘客注意:2015年10月03日
之一次買寶馬！然后就一發(fā)不可收拾了，從116i到X1到310GS到i3到M440i！從底盤代碼從E到G，從汽車到SAV，從轎車到摩托車，從油罐車到電車！我覺得我的人生完整了！
編輯評論:
好家伙，一個寶馬忠粉！
貝爾布里克斯
寶馬乘客注意:2020年1月13日
2017年1月12日，和同學去南京玩，之一次開寶馬。那是一輛2005年的740Li。真沒想到人生之一次開寶馬會是百萬級。所以記憶猶新。這款車齡十幾年的車，在今天可能沒有太多亮眼的表現(xiàn)，但4.4 V8的沉穩(wěn)從容的感覺已經(jīng)漸漸越來越難再感受到了。
我感恩有機會補上大排量自吸認知的課，我感恩之一次開寶馬就能領略到它旗艦轎車的產(chǎn)品魅力。后來出國留學，買了手動R58 MINI Cooper Scoupe(俗稱小頭盔)，買了E82 128i，開了同學的F30 328i，考了手動F87 M2，自費報了一個寶馬駕駛學院。在兩天的時間里，我感受到了M2C、M3、M4和M5的魅力。畢業(yè)證書回國后依然保存完好。
今年在女朋友的支持下買了一輛二手F87 M2。她幫助并支持我實現(xiàn)我的夢想。她跟我說我喜歡車這么多年，對自己有最深最真的愛，所以我需要一個好的解釋。我相信我們會一直很好的走下去，我也給自己定了一個目標，就是等我領證的時候送她一輛她很向往的MINI Cooper。她非常喜歡酸橙黃色敞篷車，覺得同樣的價格對JCW來說差不多就夠了。不管她最后是怎么掙扎的，這一次，輪到我為她做迷你夢了，我會努力的。
編輯評論:
寶馬的種子永遠會在我們心中生根發(fā)芽，有時候和寶馬的緣分就是這么奇妙。
Алексей
關(guān)注寶馬乘客:2021-03-27
80后，男，三本駕照，開過三菱Tai 空車，大眾帕薩特，別克大道，老款本田雅閣，三菱格蘭德，雷克薩斯ES和GS，現(xiàn)代酷派，大眾途觀，現(xiàn)代名圖，沃爾沃XC90，奔馳c級...
我坐過很多次寶馬，但今年我之一次買了X3。開它的感覺和我以前開過的所有車都很不一樣。動力十足，加速不拖泥帶水。懸掛不軟，也有沉穩(wěn)的質(zhì)感，更精準的轉(zhuǎn)向感，外觀和內(nèi)飾無可挑剔。俗話說，一輩子都繞不開一片“藍天白云”。如果以后轉(zhuǎn)手，就不跟寶馬轉(zhuǎn)手了。選擇寶馬你不會后悔。
編輯評論:
開車多的老司機總能準確的形容寶馬的好。
寶馬乘客注意:2020年5月29日
是的，我知道。我開過的之一輛寶馬，是畢業(yè)后從家里繼承的老款寶馬。舊車太好吃了，但是我不想換新車。如果我想換，我會換成寶馬。
本來想買4系，但是被告知要等幾個月才能提車，只好作罷。也想過買M，但是剛出社會就覺得開M太浮夸了。我想等一兩年。
當我的老寶馬完全交給我的時候，我愛不釋手。我越看越覺得好吃。車保養(yǎng)的很好，得益于司機叔叔對車的例行保養(yǎng)，一點小毛病都沒有。
對于汽車，我一直秉承著相互尊重的態(tài)度。汽車給你帶來便利、 *** ，或者面子的同時，我們也應該尊重汽車，愛護汽車，保護汽車。汽車也是情感發(fā)聲機！
編輯評論:
如果你有一匹老馬，你就有一個寶藏！
純玄苦
寶馬乘客注意:2020年8月26日
之一次開寶馬是在2016年5月，當時剛畢業(yè)去實習。我很榮幸我的之一次寶馬駕駛經(jīng)歷是我的夢想之車-寶馬X6。正是我們的項目團隊組織了一次郊游，并帶領借來的汽車，以及路虎攬勝、奔馳GLK和保時捷卡宴。
作為這次郊游為數(shù)不多的司機，我們幾個司機換車體驗。當然，我最喜歡的是寶馬X6，所以我現(xiàn)在終于擁有了自己的寶馬，但它只是X3。
寶馬給我的駕駛感受真的很新奇，和其他車完全不一樣。早些年的X6轉(zhuǎn)向感覺沉穩(wěn)精準，非常適合我這種喜歡駕駛和操作的人，底盤的整體感也讓我印象深刻。3.0T就不用說了，隨叫隨到。簡而言之，就是愛情。
編輯評論:
越野轎跑，我只認寶馬X6，之一代X6，真的很震撼。
寫在最后:
看完粉絲們的分享，邊肖也感慨萬千，想起了自己當Polo車主時之一次開寶馬的情景。那天下午，F(xiàn)18 5系充沛的動力、快速的油門響應、精準的轉(zhuǎn)向……給我留下了深刻的印象。原來車能開的這么好。
接下來，由于編輯工作，邊肖有幸試駕了許多寶馬車型，如E92 335、F90 M5、F49 X1、G08 X3、G20/G28 3系、F20 M140i、G38 5系、F44 2系等。，還擁有她的之一輛寶馬F30 320i。
最后祝各位Bimmer都能開上自己喜歡的寶馬，享受寶馬的駕駛樂趣。
關(guān)鍵詞：
責任編輯：Rex_20
