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【兩會瞭望】

工人日報—中工網(wǎng)評論員 蔣菡

不是只有機器人替代工人，工人還能給機器人當“師傅”。天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長、高級技師成衛(wèi)東代表說，他去年收了幾個機器人當“徒弟”——把自己的經(jīng)驗技能提供給碼頭的人工智能運輸機器人作為基礎數(shù)據(jù)，并在它們遇到問題時“指點迷津”。他從自己的切身體會出發(fā)，在今年兩會上提出建議《在構(gòu)建技術創(chuàng)新體系中更好發(fā)揮基層產(chǎn)業(yè)工人作用》，希望在我國從制造大國向制造強國邁進的過程中，一線產(chǎn)業(yè)工人能更好地跟上技術發(fā)展的步伐、作出更多貢獻。

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。有媒體梳理2018年到2022年的政府工作報告發(fā)現(xiàn)，“創(chuàng)新”一詞出現(xiàn)了198次。今年的政府工作報告提出，要完善新型舉國體制，發(fā)揮好政府在關鍵核心技術攻關中的組織作用，突出企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位。創(chuàng)新的重要性怎么強調(diào)都不為過，尤其在追求高質(zhì)量發(fā)展成為首要任務的當下。而在技術創(chuàng)新體系中更好發(fā)揮基層產(chǎn)業(yè)工人的作用，亟待得到各方更多重視。

春江水暖鴨先知。在碼頭干了25年的成衛(wèi)東代表從智能碼頭發(fā)展的步伐中感知到先進技術加持給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的巨大變革，也從機器人使用過程中體會到工人依然不可或缺。產(chǎn)業(yè)工人身處生產(chǎn)的最前沿，最了解生產(chǎn)過程中的痛點，最清楚一線工人的需求，也最可能敏銳覺察到新技術應用、新設備使用中存在的問題，以及需要調(diào)整和提升的環(huán)節(jié)，這些都是小改小革、點滴創(chuàng)新的源頭。

從自動化、信息化到數(shù)字化、智能化，技術創(chuàng)新的步伐不斷加快，生產(chǎn)車間的變化日新月異。走進一個現(xiàn)代化車間，很多人會感嘆“機器人比人多”，繁重的體力活被機器人替代，枯燥的重復勞動由機器人代勞，精細的技術活由機器人“操刀”。這些都是科技進步、技術創(chuàng)新帶來的紅利。

但如果在車間里多待一會兒，我們會發(fā)現(xiàn)工人尤其是技能人才的不可替代。比如，使用機器人提高了效率，但要進一步縮短某道工序的時間，還需要工人開動腦筋；使用機器人生產(chǎn)中出現(xiàn)瑕疵，需要工人分析改進；再先進的機器人也只是一個“設備”，如何讓它更高效、更高質(zhì)量地運轉(zhuǎn)，仍有待人的“調(diào)教”。“智造”的背后離不開產(chǎn)業(yè)工人的技能水平以及綜合素養(yǎng)的提升。而在國家加大科技創(chuàng)新力度之際，應用層面的技術創(chuàng)新也不可小覷。既要有人守著實驗室尋找原始創(chuàng)新的密碼，也要有人埋頭一線小改小革。

要點燃產(chǎn)業(yè)工人勤于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新的熱情，需要有更肥沃的創(chuàng)新土壤，讓他們在創(chuàng)新中更有獲得感、成就感、幸福感。相關部門在創(chuàng)新體系的頂層設計中應充分考慮產(chǎn)業(yè)工人的特點及需求，相關企業(yè)應在創(chuàng)新機制中充分調(diào)動他們的積極性，給熱愛創(chuàng)新的工人更多肯定和獎勵。

科技部相關負責人此前表示，我國全球創(chuàng)新指數(shù)排名從2012年的第34位上升至2022年的第11位，成功進入創(chuàng)新型國家行列。作為一個創(chuàng)新型國家，不僅需要創(chuàng)新型的科研人才，也需要更多創(chuàng)新型的產(chǎn)業(yè)工人。無論是傳統(tǒng)制造業(yè)還是新興制造業(yè)，無論是工業(yè)經(jīng)濟還是數(shù)字經(jīng)濟，都離不開高技能、高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人隊伍。

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