自1913年流水線生產(chǎn)模式誕生以來的110年間，全球主流汽車產(chǎn)品始終以標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)品的面貌交付到用戶手中，提供標(biāo)準(zhǔn)化、無差別的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了更高的效率和更低的研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)成本，為此汽車的世界甚至一度只有黑色。曾經(jīng)全球最暢銷的T型車發(fā)明者亨利·福特甚至揚(yáng)言——“你可以選擇任何車身顏色，只要它是黑色的。”
(資料圖)
不過，隨著需求的變遷和汽車工業(yè)的演進(jìn)，色彩、線條、動(dòng)力與技術(shù)的組合迭代賦予了這種出行工具更多內(nèi)涵。而中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)得尤為明顯。存量時(shí)代的到來以及個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)的崛起，用車從“出行剛需”向“個(gè)性消費(fèi)”轉(zhuǎn)變，以用戶為中心、以消費(fèi)者為導(dǎo)向的趨勢(shì)愈演愈烈。
更多車企逐漸意識(shí)到，行業(yè)過去那種圍繞參數(shù)升級(jí)進(jìn)行的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)已難以為繼，取而代之的是更加追求汽車的附加使用價(jià)值，給消費(fèi)者帶去更多元、更自由、更專業(yè)的個(gè)性化滿足。
（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)）
持續(xù)摸透行業(yè)脈搏的比亞迪（002594），正是布局于此。截至目前，比亞迪車型覆蓋入門車型和百萬級(jí)豪車。同時(shí)伴隨著社會(huì)消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)也逐漸邁向中高端，特別是30萬以上的高端市場(chǎng)，仍處于較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。比亞迪中高端汽車新品牌應(yīng)運(yùn)而生。
日前，比亞迪旗下全新專業(yè)個(gè)性化品牌正式定名方程豹，順應(yīng)消費(fèi)新趨勢(shì)的同時(shí)開拓“電”之上的更多可能性，探索領(lǐng)先于當(dāng)下的全新汽車形態(tài)，并期望帶給行業(yè)和用戶顛覆性的全新體驗(yàn)。
方程豹掀起的“汽車個(gè)性化”，或許會(huì)成為行業(yè)的下一個(gè)變革。
未來已來，比亞迪押注汽車個(gè)性化
作為首個(gè)專業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹喊出的“天性覺醒”的品牌主張以及“自由探索”的品牌精神既是一種全新的生活態(tài)度，是破解百年汽車工業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)品”束縛的最優(yōu)解，更是比亞迪面向當(dāng)下及未來的行業(yè)發(fā)展思路和模式的新探索，有望進(jìn)一步鞏固比亞迪的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。
事實(shí)上，早在去年比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福便宣布了將于2023年推出專業(yè)個(gè)性化全新品牌，聚焦消費(fèi)者更高階的個(gè)性化需求，打造專業(yè)級(jí)產(chǎn)品，為用戶帶來更加個(gè)性、專業(yè)、高階的新能源汽車產(chǎn)品，滿足用戶日益升級(jí)的消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)生活方式的再向上。
中信證券研報(bào)認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“工業(yè)化時(shí)代的機(jī)械產(chǎn)品”向“智能化時(shí)代的科技硬件”過渡，智能汽車未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力一方面是客戶體驗(yàn)，另一方面是產(chǎn)品定義。這背后反映的，是汽車行業(yè)變革步入深水期、新技術(shù)頻出與新產(chǎn)品形態(tài)未定并存、消費(fèi)者個(gè)性化趨勢(shì)與精神消費(fèi)需求日益高漲等多方面因素融合，對(duì)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能、新模式提出了新要求。
“所有的模型都是錯(cuò)的，它們只在特定的尺度上成立。假如只用一個(gè)模型觀察世界，會(huì)讓真理成為公式的犧牲品。”統(tǒng)計(jì)學(xué)大師喬治·博克斯關(guān)于統(tǒng)計(jì)模型的這一論述同樣適用于汽車領(lǐng)域——在汽車產(chǎn)品價(jià)格較高、后市場(chǎng)服務(wù)不夠發(fā)達(dá)之際，品牌相對(duì)強(qiáng)勢(shì)地主導(dǎo)著消費(fèi)的全過程。隨著產(chǎn)品逐漸普及、技術(shù)更新迭代，用戶的消費(fèi)開始脫離從眾和求同傾向于自我和存異，單一模型已無法解釋出現(xiàn)新變量的市場(chǎng)環(huán)境。
方程豹的應(yīng)對(duì)答案精準(zhǔn)有效：“專業(yè)+個(gè)性化”。
方程，代表著人類以專業(yè)方式求解復(fù)雜難題、探索數(shù)字世界、追求無限真理的智慧；豹，代表著兼具專業(yè)電能和個(gè)性品類的“豹力”科技，兼具美學(xué)、強(qiáng)悍、迅猛、穩(wěn)健的特性及個(gè)性吸引力、野性原始力。這一取名不可謂不用心。
正如比亞迪釋義的那般，將“方程”的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則、真實(shí)和進(jìn)取，與“豹”的變化和靈動(dòng)、野性和放肆融合聚變，“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個(gè)性化變革”，滿足用戶的個(gè)性化需求。
這也不難看出，方程豹汽車今后所規(guī)劃的發(fā)力點(diǎn)。伴隨著汽車概念的外延不斷擴(kuò)大，汽車逐漸從“滿足日常出行的基礎(chǔ)性工具”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺休d生活方式和自我表達(dá)的精神性載體”，推動(dòng)著傳統(tǒng)交通出行工具向個(gè)性化、多樣化，并與用戶深度融合的智能移動(dòng)空間進(jìn)化。方程豹定位為全球首個(gè)新能源汽車專業(yè)個(gè)性化品牌，以多樣化、深層次、全方位的用戶需求為導(dǎo)向，探索打造足以實(shí)現(xiàn)眾多個(gè)性化場(chǎng)景下具備獨(dú)特、專屬體驗(yàn)的全新汽車產(chǎn)品形態(tài)，使汽車告別固有的統(tǒng)一形象，滿足專業(yè)、潮流等泛需求、非剛性需求。
相關(guān)人士透露，方程豹在比亞迪內(nèi)部的體系內(nèi)介于騰勢(shì)和仰望之間，整體價(jià)格定位將對(duì)標(biāo)BBA等豪華汽車品牌，主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級(jí)新能源車型。
其中，方程豹旗下首款產(chǎn)品定位硬派SUV，加持了比亞迪的各項(xiàng)優(yōu)越科技，打造成兼容多場(chǎng)景使用的“個(gè)性化生命體”，預(yù)計(jì)于今年下半年發(fā)布。
據(jù)了解，首款車擁有強(qiáng)悍的越野能力。其基于全新新能源越野DMO平臺(tái)打造，DMO越野平臺(tái)是全新的電動(dòng)化越野平臺(tái)，不是簡(jiǎn)單的油改電。DMO搭載的動(dòng)力總成是縱置架構(gòu)，主要就是為了布置雙叉臂懸架，更好的解決舒適型和越野性能的平衡。
DMO越野平臺(tái)，據(jù)說還有一個(gè)非常大的驚喜， 就是在全時(shí)電四驅(qū)的基礎(chǔ)上，還擁有專門的越野低速4驅(qū)，內(nèi)飾也看到了4L的操控按鍵，這個(gè)功能在后續(xù)越野工況下，會(huì)比以往唐DM-p有更強(qiáng)大的性能和體驗(yàn)。
此外，該車將搭載仰望U8同款的云輦系統(tǒng)，確保整車安全性和穩(wěn)定性。云輦是比亞迪新一代的技術(shù)標(biāo)簽，足以證明方程豹在高端方面不容小覷。
多品牌策略下的體系能力
采用不同品牌搶占不同細(xì)分市場(chǎng)，以形成更高的銷量和規(guī)模化效應(yīng)，這一策略一直以來是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和生存的核心要素，比如豐田與雷克薩斯、日產(chǎn)與英菲尼迪等。只是此前受制于中國(guó)汽車市場(chǎng)、消費(fèi)心智、技術(shù)等多因素并不成熟，自主品牌的多品牌戰(zhàn)略難言成功。
行至當(dāng)下，隨著技術(shù)的進(jìn)步、產(chǎn)品定位的巧妙以及對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察，自主品牌發(fā)起強(qiáng)烈反攻。
目前比亞迪已形成比亞迪品牌（含王朝、海洋）、騰勢(shì)品牌、方程豹品牌、仰望品牌四大子品牌，實(shí)現(xiàn)了從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化的全域覆蓋。
新能源汽車行業(yè)內(nèi)卷持續(xù)加劇，比亞迪的銷量仍在屢創(chuàng)新高。在向上進(jìn)階的重要節(jié)點(diǎn)，面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇以及愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪借此市場(chǎng)機(jī)遇乘勢(shì)推出“方程豹”，背后支撐至少有兩點(diǎn)：
一來，比亞迪的技術(shù)儲(chǔ)備已實(shí)現(xiàn)從經(jīng)濟(jì)家用到釋放進(jìn)階、再到極致探索的階梯式覆蓋，需要不同產(chǎn)品去承接：
長(zhǎng)期以來比亞迪持續(xù)加碼科技研發(fā)，擁有全鏈研產(chǎn)能力，今年一季度研發(fā)費(fèi)用達(dá)62.38億元，同比增長(zhǎng)164.24%。依托國(guó)內(nèi)第一的研發(fā)投入及近7萬名研發(fā)人員，積累了龐大、系統(tǒng)的“技術(shù)魚池”，全球授權(quán)專利超過2.8萬項(xiàng)。
正如比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在今年上海車展說的，“因?yàn)楸葋喌祥L(zhǎng)期堅(jiān)持做技術(shù)研發(fā),才有了現(xiàn)在一連串的技術(shù)武裝到公司的不同產(chǎn)品上。孩子多了,都很優(yōu)秀,就必須分開來安排。”家用有王朝、海洋，豪華有騰勢(shì)，極致科技有仰望，而前文提到的新能源越野平臺(tái)、全新動(dòng)力（300152）架構(gòu)以及云輦系統(tǒng)等更個(gè)性化、更獨(dú)特的技術(shù)，也正好需要方程豹這一定位專業(yè)+個(gè)性化的品牌作為業(yè)務(wù)載體，進(jìn)一步釋放用戶需求。
事實(shí)上，在方程豹品牌官宣之際，比亞迪就表示，將依托于作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的前瞻布局，以及全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自立自強(qiáng)的強(qiáng)大實(shí)力，賦能方程豹汽車在個(gè)性領(lǐng)域更專業(yè)及專屬的“豹力”科技。
另一方面，方程豹的推出，也從側(cè)面反映著比亞迪對(duì)于汽車行業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢(shì)的思考與探索。
在騰勢(shì)“回歸”、仰望“進(jìn)擊”之后，比亞迪又快速推出了一個(gè)定位鮮明的全新品牌，這其中的深層次原因來自比亞迪的戰(zhàn)略洞察籌謀——在電動(dòng)化與智能化之后，比亞迪認(rèn)為，用戶心智與決策思維將從此前單一的產(chǎn)品認(rèn)可、品牌認(rèn)知基礎(chǔ)維度，升級(jí)為更內(nèi)核的價(jià)值觀共鳴：表達(dá)真我、自由探索、讓個(gè)性夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)人、車、生活的個(gè)性化演變。
為此，比亞迪需要對(duì)旗下個(gè)性化品類進(jìn)行梳理歸攏，以更加專注、專精的姿態(tài)，將自身的技術(shù)儲(chǔ)備更好地服務(wù)于用戶生活。
從這個(gè)角度看，當(dāng)時(shí)代將人們"個(gè)性化"這一全新具象化命題擺在汽車行業(yè)面前時(shí)，比亞迪便決心，以領(lǐng)先、可靠的純粹新能源為基礎(chǔ)，以多樣化、深層次、全方位的用戶需求為導(dǎo)向，與用戶共同探索打造足以實(shí)現(xiàn)眾多個(gè)性化場(chǎng)景下具備獨(dú)特、專屬體驗(yàn)的全新汽車產(chǎn)品形態(tài)。
而方程豹品牌的推出，既是實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)系統(tǒng)性、結(jié)構(gòu)性合理發(fā)展的關(guān)鍵調(diào)整，更是比亞迪對(duì)引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向個(gè)性化的“進(jìn)攻號(hào)角”。
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責(zé)任編輯：Rex_28
