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船長399.99米，比遼寧艦還長95米，型寬61.3米，型深33.2米，甲板面積接近4個標準足球場，滿載后可達22層普通住宅的高度……

5月30日，位于旅順經濟技術開發區的大連中遠海運川崎船舶工程有限公司為東方海外貨柜航運有限公司建造的全球最大箱級24188TEU超大型集裝箱系列船首制船DE093船順利命名為"OOCL PIRAEUS"輪并成功交付。該船是遼寧省船舶行業轉型升級的重點船型，作為船舶工業的頂尖裝備代表著中國及世界船舶工業的最高水平，成功填補了遼寧省及環渤海灣地區24000箱級超大型集裝箱船產業空白。

"OOCL PIRAEUS"輪是大連中遠海運川崎為東方海外建造的6艘24188TEU集裝箱船的第一艘，是目前全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一，是當之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。該船入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務于亞歐航線。

該船自1月9號下水后，通過為期三個多月的舾裝、起錨試航2900多海里，經過測速、操描、慣性、無人機艙等35項試驗，報檢完成率實現100%后，于30日正式命名交付 。

“該船自主開發國內首套船體結構全生命周期智能安全管理系統，提前預報結構損傷；全球首創45尺集裝箱雙外綁綁扎方案，顯著提升了船舶營運的經濟性。通過新技術應用，該船具備了綠色節能、裝載量大、智能化程度高等顯著優勢，油耗、載箱量、營運快速性和安全性等指標均達到世界先進水平”。技術本部詳細設計部副部長周云龍介紹。

“公司目前兩個船塢同時連續建造世界最大級別的集裝箱船，對于公司來說是很大的挑戰。該船建成交付，進一步提升了公司的設計建造能力，為后續同型船的建造積累寶貴經驗。”制造本部副本部長丁長青介紹。

大連中遠海運川崎自2007年成立至今，已建成交付各類船舶113艘，包括20.8萬噸散貨船、20.5萬噸散貨船、8.2萬噸散貨船、6.4萬噸散貨船、6.1萬噸散貨船、5.8萬噸散貨船、29.8萬噸礦砂運輸船、30.9萬噸雙燃料油輪、30.8萬噸油輪、24,000TEU雙燃料集裝箱船、20,000TEU集裝箱船、16,000TEU集裝箱船等高科技含量、高附加值、高質量和節能環保船舶。

董佳珣 半島晨報、39度視頻首席記者張錫明

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