5月18日消息 吉利控股集團今日表示，集團董事長李書福公布了《將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅》《將汽車消費稅征收環節后移至銷售環節 并實現中央與地方共享》《適度放開“禁限摩” 科學規劃城市摩托車行駛》三項建議。
IT之家了解到，李書福在《適度放開“禁限摩” 科學規劃城市摩托車行駛》的建議中提出，根據摩托車排量級別的不同，有必要可實施摩托車駕照分級制度。對營運性摩托車(快遞、外賣)核發專用牌照，由經營主體統一管理，承擔培訓及管理責任，把運營性摩托車和個人用摩托車分開管理。具體包括：
一、試點部分城市恢復摩托車上牌及通行，制定摩托車相關交通管理辦法。在制定交通道路管理政策時，制訂摩托車相關交通管理辦法，發揮摩托車的長處，實現城市交通多元化，提高通行效率。采取限量上牌的方法，對合法兩輪車上路予以總量規劃和控制，確保四輪與兩輪、機動車與非機動車的構成比例合理科學，以達成道路利用效率的最大化。
二、重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓和營運摩托車的管理。根據摩托車排量級別的不同，有必要可實施摩托車駕照分級制度。對營運性摩托車(快遞、外賣)核發專用牌照，由經營主體統一管理，承擔培訓及管理責任，把運營性摩托車和個人用摩托車分開管理。
三、 鼓勵摩托車相關企業在新能源暨摩托電動化方向加大研發力度，出臺全國統一的電摩上牌政策。建議嚴格執行《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018)(簡稱電動車新國標)及《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》(GB/T24158-2018)，改變電動車行業長期以來存在的"超標車"亂象，為企業創造一個良好的競爭環境。并參照新能源汽車的方式給予上牌補貼，或實施差異化的車輛注冊上牌以及保險方式。
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