“灣區一港通”創新模式運行一年推廣至省內10個內河碼頭、進出口貨車憑一個二維碼就能在機場多個口岸場所自由流轉、“AR+AI”等新技術應用讓企業“無感”通關……在系列創新舉措助力下，廣東口岸營商環境持續優化。
據廣州海關最新統計，2021年11月，關區進口、出口整體通關時間分別為15.99小時、0.57小時，較2017年大幅壓縮80.80%、94.97%，該關“智慧海關”項目被國務院評為15個優化營商環境創新舉措之一。
“灣區一港通”模式出口貨物2.4萬標箱
在廣州南沙港，美的集團78個滿載空調機、洗碗機、微波爐等家電的集裝箱近日辦結海關通關手續，通過“灣區一港通”模式出口海外。“在‘灣區一港通’模式下，出口產品有明顯優勢。”美的報關有限公司關務負責人張焯良說，新模式可“一次申報、一次放行、一次查驗”，整體物流時間縮短3—5天，成本也大幅降低。
“灣區一港通”項目以南沙新港為母港，通過珠江沿江各內河碼頭、支線港與樞紐港資源互補，實現在腹地口岸辦理交還箱和查驗放行等通關手續，在南沙港直接裝運大船離境，實現出口貨物“7×24小時”快速通關，整體航運效能大為提升。目前已在廣東省內10個珠江內河碼頭推廣應用，運輸出口貨物達2.4萬標箱。
在助力資源要素跨境流動“快”起來上，廣州海關持續創新，聯合廣州港集團推出“灣區一港通”等灣區物流一體化改革，被納入國務院首批營商環境創新試點改革項目。
300余項企業問題全部“清零”
今年以來，廣州海關推動智慧口岸建設，口岸通關不斷提速。
在空港口岸，海關依托“車輛自助進出區”系統，與園區系統、貨站作業系統互聯，所有進出園區辦理業務的車輛均可24小時“網上預約”，貨物僅憑一個二維碼就可以在口岸多個場所自由流轉。
在海港口岸，廣州海關拓展“AR+AI”、5G等新技術應用，為貨物申報、查驗、放行、后續監管等海關監管全過程提供信息化支撐，真正實現企業“無感”通關。“比如傳統集裝箱理貨，靠的是理貨員的雙眼，用回憶的方式描述作業現場情況。現在則以‘電眼’代替‘人眼’，用24小時全天候可視化理貨圖片、視頻數據翻查等方式來還原現場。同時，理貨數據與海關、碼頭等口岸單位數據實時對接，實現實時對碰自動核銷，完成貨物交接。”廣州海關所屬南沙海關綜合業務科副科長梁章城說。
此外，廣州海關還建立業務改革“問題清零”工作機制和基層問題“直通車”機制，嚴格落實行政執法“三項制度”，著力推進海關執法透明、規范、合法、公正，以依法行政保障營商環境不斷優化。截至目前，廣州海關已先后組織開展加工貿易、出口轉內銷等綜合性或專題調研12次，覆蓋企業近萬家次，收集企業需求300余個，問題全部“清零”。
責任編輯：Rex_13
