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      福特汽車和大眾選什么品牌?福特汽車好賣嗎?

      福特汽車和大眾選什么品牌?

      其實(shí)這兩個(gè)品牌都算不上質(zhì)量穩(wěn)定的汽車品牌,和日系品牌的差距很明顯,可以說(shuō)是互相啄食,但相對(duì)來(lái)說(shuō),大眾品牌的質(zhì)量穩(wěn)定性更強(qiáng)大眾渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的老毛病就是燒機(jī)油。前兩代EA888嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油,基本上車主都要在后備箱備油。

      不光是EA888,基本上大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都燒機(jī)油。只是機(jī)油的狀況不同而已。有的在保養(yǎng)時(shí)加機(jī)油前沒有燒到警戒線,所以沒有引起車主的注意。第三代EA888機(jī)油的燃燒情況有所改善,基本不影響使用。

      但是VWTurbo出現(xiàn)了一個(gè)新問題。福特的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比較穩(wěn)定,但是雙離合變速器的問題是福特的問題之一,幾年前福特被雙離合變速器騙過(guò),順便說(shuō)一句,沃爾沃也被騙過(guò)。

      直到現(xiàn)在,福特已經(jīng)放棄了福特的雙離合變速器存在低速頓挫、異響、過(guò)熱、故障率高、投訴不斷等諸多問題。還是有車主維權(quán)的。此外,福特還有防異味門,福特汽車的異味問題由來(lái)已久。更可怕的是,在高速的前10萬(wàn)公里,一個(gè)氣缸突然壞了。

      然后就開始抖動(dòng),提速也提不起來(lái)了。好。但是我們單位的車都是中石化加的95#。大約100,000英里后會(huì)模糊,但每年仍會(huì)出現(xiàn)一兩次。但是帕薩特開起來(lái)真的很穩(wěn),不像日系車那么飄。大眾和福特仍然有自己的優(yōu)勢(shì)。

      大眾在做工上很有優(yōu)勢(shì),雖然不算高檔,但是很精致,各種接縫很均勻,看著舒服。但是福特的做工比較平庸,草率,車子的接縫參差不齊,讓人覺得不夠細(xì)心。就發(fā)動(dòng)機(jī)而言,我仍然認(rèn)為福特是兩者中更激進(jìn)的。

      變速箱方面,大眾主打雙離合,干式雙離合相對(duì)遜色,但濕式雙離合還是不錯(cuò)的。福特多采用AT變速箱,質(zhì)量更有保障。至于底盤,按理來(lái)說(shuō)應(yīng)該是比較穩(wěn)定的,沒有限制的,但我個(gè)人認(rèn)為是獨(dú)一無(wú)二的,更高的。

      性價(jià)比方面,福特還是有優(yōu)勢(shì)的,終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度比較大,但是銷量還是不如大眾。只有英朗被列為美系車,是不是代表美系車的質(zhì)量更好?答案是否定的。由于美國(guó)車中沒有流行的緊湊型車,銷量太低投訴率就低。

      所以這些車應(yīng)該換一個(gè)陣營(yíng)來(lái)討論,另一個(gè)陣營(yíng)是福克斯、福特瑞斯和凱越,質(zhì)量問題還包括變速箱卡頓、故障、機(jī)油泄漏、離合器故障等。質(zhì)量不敢恭維,福特品牌的性能略遜于別克和雪佛蘭的性能。

      消費(fèi)者的反饋也是評(píng)價(jià)車輛質(zhì)量穩(wěn)定性的重要因素。通過(guò)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)和反饋,我們可以了解車輛在日常使用中可能出現(xiàn)的問題和故障,也可以比較不同品牌的質(zhì)量穩(wěn)定性。總的來(lái)說(shuō),大眾和福特的車質(zhì)量穩(wěn)定性都比較高,但這要看車型和地區(qū)。

      綜上所述,無(wú)論是大眾還是福特,在整車質(zhì)量穩(wěn)定性上都各有優(yōu)劣。作為消費(fèi)者,在選擇汽車品牌和車型時(shí),必須綜合比較和考慮,包括產(chǎn)量、車型覆蓋率、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者口碑等多方面因素,才能選擇最適合自己需求的車型。

      對(duì)比同價(jià)位的其他車型,尤其是大眾,我發(fā)現(xiàn)了福特車型的優(yōu)勢(shì):扎實(shí)、穩(wěn)重。福特的輪胎比大眾寬,車門厚,給人安全感,而大眾的車門真的很薄,像福特一樣安全。

      福特汽車好賣嗎?

      福特車難賣,也有部分客觀方面的原因。近些年合資車頭部效應(yīng)越發(fā)明顯,兩田和大眾占了越來(lái)越多的份額。不僅是福特,韓系車和法系車也很不好過(guò),但福特主觀上沒去努力,之前去福特展廳,大部分車型優(yōu)惠非常小。身為有技術(shù)沉淀的百年老廠卻質(zhì)量問題頻出,廠家除了狡辯就是推托,下游的4S店要服務(wù)沒好態(tài)度,要維修沒過(guò)硬技術(shù)。要維修配件周期久。讓各位福特車主怒其不爭(zhēng),哀其不鳴。或者說(shuō)福特品牌的傲嬌以自我優(yōu)越感看待這個(gè)快速改變的生活,被邊緣化是注定的結(jié)局。

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      責(zé)任編輯:Rex_28

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