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今天上午，北京日報客戶端記者從通州區交通局獲悉，為了提升廣渠路快速公交走廊乘客候車環境，施工單位正在對沿線普通站臺進行收尾建設，預計6月底全部建成。

通州區交通局綜合業務科金海旺介紹，過去三年，副中心以每年不低于90處去改造老舊公交站點，配建公交候車設施，區域公交候車環境得到明顯提升?！皩τ谛陆ǖ缆?，我們要求結合道路周邊規劃情況，做好未來公共交通需求的預判，每條具備公交通行條件的道路都需要預留公交站臺，確保布局合理。”金海旺介紹。

同時，推進公交專用道設置工作，會同各單位共同研究副中心內道路施劃公交專用道的可行性，根據最新發布的《公交專用車道設置標準》，依據車道數量、公交運送速度、斷面客流量、路段內總體車流量以及公交車客流在路段內所占比例等條件，來判定路段是否具備設置公交專用車道的條件。

目前，城市副中心已累計施劃81.2公里（雙向）公交專用車道，覆蓋新華大街（東關路口-北苑路口）、通胡大街（宋梁路-東關大橋）等路段。

為了提升廣渠路快速公交走廊乘客候車環境，施工單位正在對沿線普通站臺進行收尾建設，新的候車廳將能為乘客遮風擋雨。金海旺介紹，所有在建站臺將在6月底前建成，此后將會同公交集團，將沿線臨時站點調整入正式站位。隨著各類公交基礎設施的逐步完善，城市副中心的公交線網將更加便捷，出行環境將更加舒適。

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