新華社吉隆坡3月20日電通訊：“讓大家知道我們（中國中鐵）對環境保護的重視——一個馬來西亞女孩的職業成長記
新華社記者汪藝 毛鵬飛 梁慧文
“剛才經過大馬城北站和大馬城南站的時候，心情特別激動，也很驚喜。尤其是聽到車上乘客的討論和反饋，就覺得真的是有服務到大眾。”馬來西亞華人女孩朱文映言語間抑制不住喜悅。
(資料圖片)
馬來西亞首都吉隆坡城鐵項目捷運二期（MRT 2）線路日前全線開通。朱文映帶著媽媽坐上首發列車。經過大馬城北站和大馬城南站時，朱文映開心地告訴媽媽：“這里就是我參與建設的路段。”
MRT 2全長57.7公里，目前開設36個車站。中國中鐵東方隧道有限公司是中國中鐵馬來西亞區域總部在吉隆坡設立的負責MRT 2項目建設的公司，主要負責大馬城北站和大馬城南站以及2.3公里隧道的建設。
30歲的朱文映目前在中國中鐵東方隧道有限公司擔任環境經理。從2016年大學畢業加入公司參與MRT 2項目建設至今已有6年多，帶著媽媽乘坐MRT 2，看看自己參與的項目，是她一直以來的心愿。
談及加入中國中鐵的原因，朱文映說：“從小我就對保護自然環境很感興趣，大學時學環境工程相關專業，畢業時就想做些有挑戰性的工作。之前聽說中國中鐵參與吉隆坡捷運一期的建設，所以就想來試一下。”
進入公司后，朱文映基本每天都要到施工現場去檢查環境情況，包括黑煙排放、污水處理和化學品保存等是否合規等，并形成書面報告。如果發現問題，她會跟施工隊討論解決辦法，確保將施工影響降到最低。
馬來西亞下雨多，雨季暴雨更多。“項目一開始，建設地下車站需要進行大量開挖工作。如果這時候下暴雨，暴雨就會混著土變成泥水。我們就要想盡一切辦法把它保存在現場，然后通過污水處理設備處理成干凈的水。我們不允許有任何污水排出場外。”朱文映說。
朱文映的辦公桌上還放著幾本法律書籍。她說，為了做好工作，她需要熟悉馬來西亞有關環境的法律條文，嚴格根據法律編排環境管理計劃。現如今，她已經從剛入職時的“一竅不通”，熟悉到“不用看就知道第幾條第幾項寫的是什么”。
在朱文映看來，加入中國中鐵像是駛上了成長“快車道” 。“MRT 2這個項目環境管理很嚴格。我在這里做三個月可能就等于別人做三年。我們的工作很有效率。我需要在很短的時間內去掌握所有的東西，然后去解決現場問題。”
“中國中鐵是一個讓我快速成長的平臺，讓我掌握各種工作經驗、工作技巧和處理問題的方法。在公司團隊努力下，我們沒有收到任何一個停工令，或者說我們沒有發生任何一起環境事故，這是我覺得最自豪的。”朱文映說。
中國中鐵馬來西亞區域總部總經理陳海鵬表示，公司注重在工程項目實施過程中積極主動融入當地社會，嚴格遵循市場規律和國際通行規則。MRT 2建設雖面臨著地質狀況復雜、工程量變化大、作業界面多等不利因素，但是中國中鐵團隊經過對場地的研究和方案分析，制定了切實可行的工作計劃，有效按節點要求完成項目建設。
在陳海鵬看來，項目順利推進離不開當地員工的辛勤付出。“我們注重對馬來西亞籍員工的培養，發揮外籍員工最大優勢，為打造國際化優質工程品牌奠定基礎。”
6年多時間，朱文映不僅從一名大學生成長為經驗豐富的環境經理，還在這個平臺上不斷探索發掘自身潛力。 “除了做好本職工作，我還嘗試了解公司的運轉、決策及管理，這讓我站在更高層面去思考。”
隨著MRT 2全面開通，朱文映正將項目往年的檢查報告等資料整理歸檔、總結經驗。“這是我第一次做成一個完整的項目，希望自己未來能夠繼續帶領環境團隊，讓大家知道我們（中國中鐵）對環境保護的重視。”朱文映說。
（松花江網編輯 周游）
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