新華社吉隆坡3月20日電通訊：“讓大家知道我們（中國中鐵）對環(huán)境保護的重視——一個馬來西亞女孩的職業(yè)成長記
新華社記者汪藝 毛鵬飛 梁慧文
“剛才經過大馬城北站和大馬城南站的時候，心情特別激動，也很驚喜。尤其是聽到車上乘客的討論和反饋，就覺得真的是有服務到大眾。”馬來西亞華人女孩朱文映言語間抑制不住喜悅。
(資料圖片)
馬來西亞首都吉隆坡城鐵項目捷運二期（MRT 2）線路日前全線開通。朱文映帶著媽媽坐上首發(fā)列車。經過大馬城北站和大馬城南站時，朱文映開心地告訴媽媽：“這里就是我參與建設的路段?！?/p>
MRT 2全長57.7公里，目前開設36個車站。中國中鐵東方隧道有限公司是中國中鐵馬來西亞區(qū)域總部在吉隆坡設立的負責MRT 2項目建設的公司，主要負責大馬城北站和大馬城南站以及2.3公里隧道的建設。
30歲的朱文映目前在中國中鐵東方隧道有限公司擔任環(huán)境經理。從2016年大學畢業(yè)加入公司參與MRT 2項目建設至今已有6年多，帶著媽媽乘坐MRT 2，看看自己參與的項目，是她一直以來的心愿。
談及加入中國中鐵的原因，朱文映說：“從小我就對保護自然環(huán)境很感興趣，大學時學環(huán)境工程相關專業(yè)，畢業(yè)時就想做些有挑戰(zhàn)性的工作。之前聽說中國中鐵參與吉隆坡捷運一期的建設，所以就想來試一下?！?/p>
進入公司后，朱文映基本每天都要到施工現(xiàn)場去檢查環(huán)境情況，包括黑煙排放、污水處理和化學品保存等是否合規(guī)等，并形成書面報告。如果發(fā)現(xiàn)問題，她會跟施工隊討論解決辦法，確保將施工影響降到最低。
馬來西亞下雨多，雨季暴雨更多。“項目一開始，建設地下車站需要進行大量開挖工作。如果這時候下暴雨，暴雨就會混著土變成泥水。我們就要想盡一切辦法把它保存在現(xiàn)場，然后通過污水處理設備處理成干凈的水。我們不允許有任何污水排出場外?！敝煳挠痴f。
朱文映的辦公桌上還放著幾本法律書籍。她說，為了做好工作，她需要熟悉馬來西亞有關環(huán)境的法律條文，嚴格根據(jù)法律編排環(huán)境管理計劃。現(xiàn)如今，她已經從剛入職時的“一竅不通”，熟悉到“不用看就知道第幾條第幾項寫的是什么”。
在朱文映看來，加入中國中鐵像是駛上了成長“快車道” 。“MRT 2這個項目環(huán)境管理很嚴格。我在這里做三個月可能就等于別人做三年。我們的工作很有效率。我需要在很短的時間內去掌握所有的東西，然后去解決現(xiàn)場問題?！?/p>
“中國中鐵是一個讓我快速成長的平臺，讓我掌握各種工作經驗、工作技巧和處理問題的方法。在公司團隊努力下，我們沒有收到任何一個停工令，或者說我們沒有發(fā)生任何一起環(huán)境事故，這是我覺得最自豪的。”朱文映說。
中國中鐵馬來西亞區(qū)域總部總經理陳海鵬表示，公司注重在工程項目實施過程中積極主動融入當?shù)厣鐣瑖栏褡裱袌鲆?guī)律和國際通行規(guī)則。MRT 2建設雖面臨著地質狀況復雜、工程量變化大、作業(yè)界面多等不利因素，但是中國中鐵團隊經過對場地的研究和方案分析，制定了切實可行的工作計劃，有效按節(jié)點要求完成項目建設。
在陳海鵬看來，項目順利推進離不開當?shù)貑T工的辛勤付出。“我們注重對馬來西亞籍員工的培養(yǎng)，發(fā)揮外籍員工最大優(yōu)勢，為打造國際化優(yōu)質工程品牌奠定基礎?！?/p>
6年多時間，朱文映不僅從一名大學生成長為經驗豐富的環(huán)境經理，還在這個平臺上不斷探索發(fā)掘自身潛力。 “除了做好本職工作，我還嘗試了解公司的運轉、決策及管理，這讓我站在更高層面去思考?！?/p>
隨著MRT 2全面開通，朱文映正將項目往年的檢查報告等資料整理歸檔、總結經驗。“這是我第一次做成一個完整的項目，希望自己未來能夠繼續(xù)帶領環(huán)境團隊，讓大家知道我們（中國中鐵）對環(huán)境保護的重視?！敝煳挠痴f。
（松花江網(wǎng)編輯 周游）
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