嘉興的費女士反映，特斯拉的銷售小雷開著一輛特斯拉，撞了自己剛買的特斯拉。這一撞，自己的車子折舊可能要五萬元，但對方不肯賠。
費女士：“特斯拉的一個銷售，從這條南江路上開過，這條路只有40碼的限速，他一個早上就開到了70碼。”
費女士介紹，11月30號上午8點半左右，自己的特斯拉停在嘉興南湖區比亞迪4S店門口。特斯拉的銷售小雷開著一輛黑色的特斯拉MODEL 3，先撞了一輛比亞迪，再撞到了自己的白色特斯拉MODEL Y。從當時現場照片看，撞得挺厲害。交警判定，特斯拉銷售小雷負有全責。
(資料圖片)
費女士：“11月22號提的車，就一個星期都不到，就被撞了。”
記者：“當時連車牌都沒上吧？”
費女士：“對，車牌都沒上，MODEL Y買來三十幾萬，那我買了才三四天時間，給我撞成了一個事故車，因為它要切割的，不是說碰撞了一點點，折舊下來要五萬塊錢。”
費女士表示，自己這輛特斯拉，就是在小雷所在的嘉興南湖特斯拉服務中心買的，她希望小雷賠償自己車輛折舊費用。
費女士：“他不是直接的銷售，但是那天還給我試駕過的，很巧合的一件事情。”
嘉興南湖特斯拉服務中心 張經理：“是我們的銷售，但是他是屬于自己非工作的時間，發生了一個正常的交通事故，交警都已經判罰了，我覺得沒必要太糾結于這個東西。”
記者剛開始以為，銷售小雷是在幫公司試車的時候發生了交通事故，但他的經理告訴記者，其實當時小雷開的是自己的私家車，是屬于非工作時間段發生的交通事故，跟公司沒關系。采訪當天，小雷不在店里。
小雷：“其實到那個位置的時候，也就差不多可能就50幾碼，因為當天下雪了你知道吧。”
記者：“她說你開了70碼。”
小雷：“我開到70碼，我前面70碼，后面我剎車了呀，停不住了呀。”
小雷回應，這是一起普通的交通事故，走保險流程修車就可以了，至于費女士提出的賠償新車折舊費的訴求，他認為并沒有法律依據。
小雷：“我的車也是剛買的，不可能因為她車是新車，跑到我公司去鬧，她已經不是第一次了。”
記者：“此前也來過你們店的是吧？”
小雷：“對呀，我能打個比方嗎？萬一我當時不是特斯拉的銷售，我是奧迪的銷售，她會跑到奧迪來找我嗎？這不是有點強人所難嗎？”
小雷表示，如果費女士一定要自己賠折舊費，可以通過法律途徑，但希望對方不要再去公司找自己，因為這事跟公司沒關系。
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