IT之家 6 月 7 日消息，據(jù)中國船舶集團(tuán)消息，6 月 6 日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)?魔都號”在中國船舶集團(tuán)外高橋造船順利出塢，全面開啟最后交付前的碼頭系泊試驗、出海試航等各項工作。
(資料圖)
據(jù)介紹，自 6 月 1 日凌晨起，“愛達(dá)?魔都”號開啟了為期 6 天的注水起浮、位移和出塢作業(yè)。期間，通過船體傾斜試驗對整船的重量 / 重心和穩(wěn)性進(jìn)行測定。通過此次傾斜試驗，對設(shè)計開發(fā)成果再次進(jìn)行驗證，試驗結(jié)果完美，重量重心數(shù)據(jù)可控。
通過脫鉤和巡游試驗，對全船救生艇進(jìn)行功能驗證?！皭圻_(dá)?魔都”號共配置了 20 艘超大救生艇，單艇額定乘員 314 人，共可容納超過 90% 全船最大救生定員人數(shù)。
經(jīng)過科學(xué)、嚴(yán)格的試驗，進(jìn)一步驗證了中國首制大型郵輪在設(shè)計、工藝、生產(chǎn)準(zhǔn)備、總裝建造、內(nèi)裝工程和系統(tǒng)集成等階段所取得的一系列重大科研成果，充分表明“愛達(dá)?魔都”號完全符合出塢各項技術(shù)要求，可以轉(zhuǎn)入碼頭系泊試驗、出海試航和命名交付新階段。
目前，“愛達(dá)?魔都”號總體進(jìn)度為 94.62%，建造進(jìn)度為 92.159%。根據(jù)計劃，將于 7 月份和 8 月份進(jìn)行二次試航，全面驗證動力和推進(jìn)系統(tǒng)、消防、火警、救生、通信導(dǎo)航、振動噪音、安全返港等涉及到郵輪安全的各項功能，完成房艙和公共區(qū)域內(nèi)裝工程驗收提交，并于年底命名交付。
“愛達(dá)?魔都”號船體涂裝從敦煌壁畫藝術(shù)中采擷靈感，以“絲綢之路”為主題，選取中式美學(xué)的敦煌飛天及天女散花。
▲ 圖源 中船嘉年華
“愛達(dá)?魔都”號全長 323.6 米，總噸位 13.55 萬噸，可搭載乘客 5246 人，將于今年底交付。屆時，該郵輪將開啟以上海為母港的國際航線，執(zhí)航日本及東南亞航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線。
▲ 郵輪內(nèi)部，圖源 中船嘉年華
值得一提的是，航空母艦、大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船被譽(yù)為世界造船業(yè)皇冠上的“三顆明珠”，而我國即將全部摘取。
據(jù)IT之家此前報道，愛達(dá)郵輪（Adora Cruises）旗下第二艘國產(chǎn)大型郵輪也已正式進(jìn)入設(shè)計和建造階段。第二艘國產(chǎn)大型郵輪在去年 8 月開工建造后，計劃在今年 7 月下塢。相比于首制船，第二艘國產(chǎn)大型郵輪總噸位增加了 0.67 萬噸，總長加長了 17.4 米，客房數(shù)量增加了 19 間；新增了 2 套脫硫塔和選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)；頂部的煙囪造型從“丸子頭”改為“大背頭”；配置了高達(dá) 16 層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，總長達(dá) 341 米，型寬 37.2 米，總噸位約 14.2 萬。
▲ 圖源央視新聞
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