12月7日上午，從深圳機場衛(wèi)星廳出發(fā)的深航ZH9103、南航CZ3553兩個首航航班由深圳機場兩條跑道同時起飛，標(biāo)志著深圳機場衛(wèi)星廳正式投入運營。該項目是今年9月深圳前海合作區(qū)擴(kuò)區(qū)后，“大前海”首個建成投用的百億級交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。
深圳機場衛(wèi)星廳位于T3航站樓的北側(cè)，通過捷運系統(tǒng)連接目前的T3航站樓和規(guī)劃中的T2航站樓。衛(wèi)星廳總建筑面積約為24萬平米，平面呈“X”構(gòu)型，共設(shè)地上四層、地下一層，同時新增配套站坪面積約100萬平米，機場地空資源將得到進(jìn)一步釋放。
“根據(jù)規(guī)劃，深圳機場衛(wèi)星廳設(shè)計年旅客吞吐量2200萬人次，啟用后將新增42個標(biāo)準(zhǔn)廊橋機位，其中11個為組合機位可實現(xiàn)機位的靈活轉(zhuǎn)換，最多可保障53架飛機?？坷葮?，過站航班靠橋率有望提升至90%以上。”深圳機場集團(tuán)副總經(jīng)理楊海斌說。
據(jù)了解，出港旅客要在T3航站樓辦理完值機、托運、安檢等手續(xù)后，搭乘捷運系統(tǒng)3分鐘可達(dá)衛(wèi)星廳候機、登機，到最遠(yuǎn)登機口的距離也僅為300多米。抵深旅客，則需要從衛(wèi)星廳前往T3航站樓后，再提取行李。“從T3航站樓搭乘捷運到衛(wèi)星廳非常便利，指引也很清晰，衛(wèi)星廳整體設(shè)計科技元素很足，設(shè)施也很人性化。”搭乘南航首發(fā)班機前往上海出差的洪小姐表示。
值得一提的是，深圳機場衛(wèi)星廳啟用后，現(xiàn)階段將采用與T3航站樓一體化的運營模式，本身并不單獨運行，只承擔(dān)T3航站樓附屬的旅客候機、登機、抵達(dá)和中轉(zhuǎn)功能。如果旅客航班的登機口顯示在501—583區(qū)間，則需要前往衛(wèi)星廳候機、登機。
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