“今年，我們公司已經(jīng)發(fā)運(yùn)13列‘鐵路快通’模式的中歐班列了，每票出口貨物整體通關(guān)時(shí)間平均縮短2-3天，累計(jì)為公司節(jié)約成本約13萬元。”奎屯市一家貨代公司經(jīng)理賈紅說。

12月2日，阿拉山口站編組場內(nèi)，出入境貨物列車及中歐班列在這里集結(jié)待發(fā)。陳乾攝

(資料圖)

今年以來，新疆雙口岸持續(xù)發(fā)揮著中歐班列主要進(jìn)出境通道的重要作用，均提前完成去年全年通行班列數(shù)量：11月26日，霍爾果斯口岸提前36天完成了去年全年通行中歐班列數(shù)量；12月9日，阿拉山口口岸提前22天完成了去年全年通行中歐班列數(shù)量。

據(jù)了解，2021年新疆鐵路雙口岸通行中歐班列12210列，其中，阿拉山口口岸5848列，霍爾果斯口岸6362列，通行列數(shù)居全國首位。

今年，烏魯木齊海關(guān)積極服務(wù)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，持續(xù)提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平，在優(yōu)化監(jiān)管流程上下功夫，保障中歐班列等重要通道高效運(yùn)行，推動口岸通關(guān)擴(kuò)量增效，向西開放的國際物流大通道進(jìn)一步暢通，新疆雙口岸通行中歐班列數(shù)量將再創(chuàng)新高。

前11月，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值突破2000億元大關(guān)，口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量6340.1萬噸，其中以鐵路運(yùn)輸方式進(jìn)出口1817.6萬噸，中歐班列的高效通行發(fā)揮著重要拉動作用。

阿拉山口海關(guān)依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，力爭為班列通關(guān)提供“一站式”服務(wù)。阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科四級主辦道日娜說：“阿拉山口海關(guān)實(shí)行優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行、疊加艙單歸并等便捷措施，提高貨物通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口班列海關(guān)‘即時(shí)放行’、出口班列20分鐘內(nèi)辦結(jié)手續(xù)。”

為提高進(jìn)出口過貨量，加速中歐班列通關(guān)效率，阿拉山口站進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織，精準(zhǔn)調(diào)度指揮，推行準(zhǔn)時(shí)制作業(yè)，通過數(shù)字口岸系統(tǒng)、鐵路快通、中哈鐵路數(shù)據(jù)傳輸通道等信息化系統(tǒng)，使鐵路換裝作業(yè)、車輛循環(huán)更加順暢，持續(xù)助力中歐班列擴(kuò)大“朋友圈”。

同時(shí)，霍爾果斯海關(guān)大力推行鐵路艙單歸并，充分發(fā)揮中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項(xiàng)目勢能，主動對接始發(fā)地海關(guān)、鐵路部門及代理企業(yè)，動態(tài)掌握班列通行狀態(tài)，實(shí)施鐵路換裝作業(yè)與企業(yè)申報(bào)及海關(guān)監(jiān)管同步進(jìn)行、無縫銜接的作業(yè)模式。

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科四級高級主辦陳防說：“我們堅(jiān)持‘365×24小時(shí)’通關(guān)作業(yè)，設(shè)立申報(bào)專用窗口，利用‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’‘單一窗口’等智慧平臺，實(shí)現(xiàn)一體化通關(guān)、無紙化申報(bào)，進(jìn)一步簡化班列通關(guān)手續(xù)，確保班列‘即到即查’‘快速驗(yàn)放’。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月12日，阿拉山口口岸通行中歐班列達(dá)5905列，年內(nèi)線路新增29條，累計(jì)達(dá)94條；霍爾果斯口岸通行中歐班列達(dá)6688列，年內(nèi)線路新增19條，累計(jì)達(dá)75條。

人民網(wǎng)楊睿

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