杭州有一位李先生給我們反映說，自己有輛車出了事故，保險公司也做了評估，不過事情已經過去兩個多月了，車子一直沒有辦法維修。這是為什么呢？

李先生的貨車目前已被拆解，停在臨平的一家維修廠。李先生是臨平的一家貨運公司的負責人，事情發生在今年8月29 號。當時，公司的一名司機駕駛貨車在永興高速上發生了意外。

(資料圖)

“這邊一個司機因為低頭撿手機，造成了交通事故，造成車輛側翻撞到護欄，護欄撞得很嚴重，大概撞了60米。車發生碰撞前橋輪胎、發動機、變速箱包括大梁都撞壞了。”李先生說。

李先生提供了這次事故的責任認定，當事司機負全責，護欄的損失大概4萬9千多塊錢，保險公司已經進行了賠付，之后，車子也被送進了臨平的維修廠。

“來的時候底盤都撞壞了，輪胎都撞破掉了，輪胎、底盤件很多都要更換，大概費用在五六萬塊錢左右。”維修廠工作人員表示，之后他們聯系了李先生投保的保險公司，對方也派理賠員上門做了評估，可兩個多月下來，一直沒有下文。

“我也打電話打到他們中華聯合財產保險，也打了四次投訴熱線問問什么情況，他說會盡快給我答復，一直到現在也沒有給我任何回復。”李先生說。

據了解，李先生貨車投保的是中華聯合財產保險。根據李先生的講述，記者聯系上對接這次事故的理賠員。

“定損清單確實沒有下來。（記者：我想問一下是怎么回事，為什么遲遲沒有下來）因為這個涉及到現場問題，我們這邊定損單出不來。（記者：現場有什么問題嗎？）他是非營運車輛然后做了營運。按照條款來說，他是一個承保非營運的車子做了營運性質的話，這樣應該是拒賠的。” 中華聯合財產保險的工作人員李先生說。

在李先生貨車的商業保險單上，記者看到，李先生這輛貨車是非營運性質。合同還注明特別約定，被保險車輛在保險期內，僅限于非營運性質使用，若從事營運業務導致承保車輛危險程度增加而發生保險事故的，保險人不承擔保險責任。

“就是到我那邊公司拉點貨。（記者：是營運性質嗎，有付司機工錢嗎？）付了工錢的。（記者：那就屬于營運性質了）我們貨車肯定是要拉貨的。（記者：那非營運的車子干嘛去做營運的事情呢？你這不是違法違規了嗎？）違規這點我承認。”李先生說。

針對這個情況，記者也咨詢了特約律師。律師認為，“交強險是涉及到對外的一個責任賠付，那么交強險先行墊付，這是個強制險種。所謂車輛維修其實指的是車損險的險種是否需要理賠，那么如果說是非營運車在從事營運過程中，觸發了免賠條款的，那么保險公司拒賠其實就是在車損險的范圍內拒賠。司機在購買保險的時候，一定要根據的實際情況，如實的匯報車輛運行情況，才能保障自己的合法權益。”

在這里，也要提醒各位司機，上路時要明確貨車的使用性質，規范用車，安全駕車。

關鍵詞： 財產保險

責任編輯：Rex_09