據國外媒體報道，Uber首席執行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)周四在給員工的一封電子郵件中表示，Uber將對幾個與金融相關的項目“降低優先級”，其中包括信用卡、數字錢包和司機即時支付。
當天，Uber負責金融業務的一把手彼得·哈茲赫斯特(Peter Hazlehurst)也證實離職。
科斯羅沙希在外媒獲取的的員工郵件中寫道，鑒于公司業務方向的改變，“我理解彼得追求與他的激情和最初的雄心更加一致的東西的決定。”
周四，哈茲赫斯特在給他的Uber金融業務團隊的電子郵件中宣布了他的辭職決定。據悉，從2018年以來，他一直領導著這個業務部門。在去年年底在拉斯維加斯Money20/20會議上，哈茲赫斯特提出關于數字錢包和Uber其他金融產品的雄心勃勃計劃，他當時表示：“毫無疑問，這是我職業生涯的亮點。”
在一次采訪中，他還十分自信的提到：“如果我們在這些金融產品上沒有變得瘋狂(即在市場上受到歡迎)，那么我應該辭職走人。”
哈茲赫斯特說，Uber在紐約招募的團隊，原來為的是開發金融產品，目前這些團隊已經開始轉移到餐飲外賣的工作上。
哈茲赫斯特成為最新一名離開Uber公司的高管。Uber曾經是全世界網約車商業模式的發明者和龍頭企業，然而時至今日，Uber依然陷入嚴重虧損中，何時盈利沒有時間表。
Uber的股價和市值暴跌，在股東和華爾街的壓力下，Uber不得不采取了大規模裁員、業務重組等計劃降低運營成本。
今年上半年的全球性新冠疫情也給Uber在內的網約車行業帶來了巨大沖擊。據統計，Uber在疫情期間的網約車訂單量暴跌了七成，何時能夠恢復正常也沒有時間表。
該公司上個月著手進行了一系列大刀闊斧的裁員，將員工數量減少了25%，并剝離了大量燒錢的業務，包括共享電單車業務，該公司也停止了一些城市的餐飲外賣業務。
在給員工的郵件中，科斯羅沙希表示，Uber金融部門的員工現在將向負責技術的副總裁比耶什·納哈爾匯報工作。
今年早些時候，Uber外賣業務負責人賈森·德勒格和Uber首席技術官圖恩·范已經辭職走人。
Uber的大股東是日本軟銀集團。在WeWork上市災難(上市失敗、估值暴跌九成)發生后，軟銀家族的企業爆出更多陷入困境的新聞，外界對于軟銀和孫正義的投資眼光提出質疑。在這種背景下，Uber的經營難度繼續增加。如果Uber能夠早一天實現盈利，則有望緩解孫正義背負的批評聲。
在風投不關心虧損的時代，Uber大舉燒錢進行業務多元化，比如還進入了自動駕駛汽車領域。如今，Uber正在進行收縮。之前外媒報道稱，Uber正尋求轉讓自動駕駛業務，表示也可以使用競爭對手研發的駕駛技術。
更早之前，Uber已經轉讓了中國、東南亞、俄羅斯的網約車業務，外媒還報道稱，Uber計劃以5億美元的價格把印度餐飲外賣業務轉讓給同行。(騰訊科技審校/承曦)
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責任編輯：Rex_07
