騰訊科技訊 美國特斯拉公司是全世界純電車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的標桿企業(yè)，今年二季度，新冠疫情沖擊美國，華爾街分析師和科技媒體十分關(guān)注這一次疫情是否會讓特斯拉二季度的業(yè)績非常“難看”。據(jù)外媒最新消息，作為一個利好的先兆，當(dāng)?shù)貢r間周三上午11點左右，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)了一封電子郵件，對數(shù)萬名員工表示了祝賀。
據(jù)國外媒體報道，馬斯克在郵件中寫道：“你們的表現(xiàn)令人震驚，尤其是在這樣困難的時期。我很自豪能和你們一起工作!”
特斯拉預(yù)計將在周四公布其第二季度電動車交付和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。媒體分析稱，馬斯克周三發(fā)出的這封電子郵件表明特斯拉已經(jīng)順利實現(xiàn)了二季度的生產(chǎn)銷售目標。
在此之前，馬斯克曾在本周早些時候給員工發(fā)出一封“氣氛緊張”的信件。他表示，公司二季度要實現(xiàn)收支平衡(即不虧損)現(xiàn)在看起來十分緊張，因此所有員工都要全力以赴，提高生產(chǎn)和交付成績，在二季度創(chuàng)造更好的成績。
根據(jù)專業(yè)機構(gòu)FactSet的華爾街分析師民調(diào)結(jié)果，截至7月1日，華爾街預(yù)計特斯拉在今年第二季度將交付72000輛電動車(分析師預(yù)測值差異極大，交付量范圍在39000到86000輛之間)。
今年上半年，全世界爆發(fā)了新冠疫情，導(dǎo)致企業(yè)大規(guī)模裁員和倒閉，汽車零售店也被迫關(guān)閉、阻止新冠病毒傳播。在這樣的大背景下，第二季度汽車市場的銷量出現(xiàn)了大幅下滑，特斯拉所在的電動車或新能源汽車領(lǐng)域也同樣受到了波及。
在第二季度新冠疫情期間，特斯拉公司被迫關(guān)閉了美國的所有三家工廠。其中馬斯克反對加州阿拉梅達縣政府的封鎖令，繼續(xù)讓弗里蒙特電動車工廠運營，遭到了輿論批評，最終特斯拉還是關(guān)閉了工廠。不久前，隨著美國新冠疫情開始緩解，特斯拉所有的工廠都已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
為了重振北美的電動車需求，特斯拉在第二季度期間將北美的電動汽車價格下調(diào)了6%。該公司還在中國進行了價格調(diào)整，經(jīng)過政府補貼之后的Model 3最新價格大約為27萬元人民幣，對于消費者的吸引力進一步增強。
特斯拉在中國上海市的工廠也曾經(jīng)因為疫情短暫關(guān)閉，但是后來很快恢復(fù)了生產(chǎn)。科技媒體的報道顯示，特斯拉一邊進行Model 3的生產(chǎn)，另外一邊還在同時在工廠內(nèi)部建設(shè)Model Y汽車的生產(chǎn)線，幾乎所有的車間都已經(jīng)完成鋪設(shè)屋頂，開始了內(nèi)部設(shè)備的安裝。
在第二季度的最后一個月，馬斯克多次給全體員工發(fā)送了電子郵件，鼓勵他們進行季度末期的業(yè)績大沖刺，這些郵件很快就泄露給了媒體，股東們可以很容易地了解馬斯克和特斯拉公司的最新動態(tài)。
例如，6月初，馬斯克發(fā)出了兩封給全體員工的郵件，他在郵件中介紹了《華爾街日報》上發(fā)表的一篇有關(guān)特斯拉Model Y車型的熱情洋溢評論，并敦促員工在這一車型的生產(chǎn)和交付出現(xiàn)問題時保持積極態(tài)度。
他在另一封電子郵件中表示:“對我們來說，加大Model Y的生產(chǎn)并最大限度地減少生產(chǎn)線調(diào)整極其重要。我們在Model S、Model X和Model 3方面做得相當(dāng)不錯，但Model Y在生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面存在挑戰(zhàn)，這也是新車型常有的問題。”
特斯拉從今年年初開始大規(guī)模量產(chǎn)Model Y，目前已經(jīng)成為銷售增長的新動力，該車型已經(jīng)在美國之外的第一個海外國家加拿大進行交付。而在中國上海市，隨著生產(chǎn)線的快速建設(shè)，特斯拉計劃在2021年年初開始量產(chǎn)Model Y車型。
市值暴漲
除了馬斯克的賀信之外，特斯拉公司周三還迎來了另外一個好消息，當(dāng)天，特斯拉成為全世界市值最高的汽車制造商，其股價飆升至創(chuàng)紀錄高點，市值超過了之前在全球汽車行業(yè)市值排名第一的豐田汽車公司
除了超過豐田之外，特斯拉現(xiàn)在的資本市值是美國汽車制造商通用汽車公司和福特汽車公司市值總和的三倍多。
自2020年初以來，特斯拉公司股價飆升逾163%，突顯出投資者對電動汽車市場未來的信心日益增強，以及特斯拉從一家小眾的純電車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛐履茉雌嚨念I(lǐng)導(dǎo)者。
經(jīng)過數(shù)年的虧損，自2019年第三季度以來，特斯拉已經(jīng)連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利，盡管新冠疫情暴發(fā)，但今年第一季度的業(yè)績?nèi)宰屚顿Y者感到意外。
豐田是世界上最賺錢的汽車制造商之一，在截至2020年3月31日的2019財年，該公司售出了1046萬輛汽車。據(jù)報道，在此期間，公司凈收入為302260億日元，約合2812億美元。
相比之下，特斯拉2019年的收入為246億美元，去年交付了367200輛汽車。馬斯克過去曾表示，特斯拉將在2020年交付至少50萬輛汽車，盡管新冠疫情大流行，但該公司的這一銷售目標并未改變。(騰訊科技審校/承曦)
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