在重返月球的過程中，NASA也在尋求與私營部門合作。今年早些時候，NASA向三家公司授予了近10億美元的合同，旨在開發能夠搭載宇航員往返月球表面的航天器。
騰訊科技訊 6月23日消息，據國外媒體報道，美國宇航局(NASA)去年曾宣布將允許公司銷售前往地球軌道的旅游產品，并向普通公民開放國際空間站。當地時間周一NASA表示，國際空間站的商業化改造工作進展順利。據悉，普通人前往國際空間站的總行程可能要花費5000萬美元。
NASA在一份新聞稿中稱，目前已經從各家公司征集到關于對國際空間站進行商業化運營的五項提案，其中一項已經確定成行。
而在同一天，理查德·布蘭森(Richard Branson)旗下的太空旅游公司維珍銀河(Virgin Galactic)宣布，其已經與NASA簽署了一項協議，將確定可能想要前往國際空間站的人員，并為相關飛行任務做好準備。和其他公司一樣，維珍銀河也想要幫助普通人前往國際空間站。
今年1月，NASA與航天服務承包商KBR簽署了一項協議，由其幫助在NASA設施培訓私人宇航員。NASA還與另一家太空服務公司Axiom Space達成協議，后者已經預約4名私人宇航員前往國際空間站，最快將于明年下半年啟動飛行任務。另外，SpaceX公司也與NASA簽署了一項協議，將把一名普通公民送上太空。
與此同時，NASA正積極利用商業太空市場不斷增長的能力。商業太空市場多年來一直在向空間站運送貨物和物資。上個月，SpaceX成為第一家將NASA宇航員送入太空的私營公司。
私人公司也在嘗試在太空打造商業基地。NASA局長吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)最近在Twitter上宣布，作為訓練宇航員的組成部分，NASA將讓宇航員乘坐維珍銀河以及藍色起源的亞軌道航天器飛行。
在重返月球的過程中，NASA也在尋求與私營部門合作。今年早些時候，NASA向三家公司授予了近10億美元的合同，旨在開發能夠搭載宇航員往返月球表面的航天器。
NASA在一份聲明中表示，“為國際空間站開發、營銷和推廣商業產品和服務提供更多機會，將有助于催化和拓展太空探索市場。”
NASA不愿透露哪些公司提交了營銷方案，也不愿透露需要付出哪些努力。該機構的一名發言人表示，NASA認識到，由于納稅人已經為此投入了1000多億美元，它必須對公眾開放國際空間站上的活動。但與此同時，如果過早公布某公司的營銷計劃，就會降低這些公司使用國際空間站的積極性。
NASA也沒有說明Axiom Space公司將派往空間站的私人宇航員是誰。今年3月Axiom Space公司表示，其已與SpaceX簽署了一項合同，“由Axiom Space專業培訓的一名指揮官將與三名私人宇航員一起往返國際空間站”。該任務最早將于明年下半年發射升空，私人宇航員們將“體驗至少8天的微重力環境，并能看到地球。”
布里登斯廷說，Axiom Space公司正在與好萊塢明星湯姆·克魯斯(Tom Cruise)合作，在國際空間站上拍攝一部電影，但該公司尚未證實這一點。預計Axiom Space將于下個月宣布前往國際空間站的機組成員。
NASA將國際空間站推廣為私人使用是一百八十度大轉彎。多年來，該機構一直竭力禁止企業在太空領域獲取利益。即使宇航員們在太空中大嚼巧克力，NASA也力避為任何特定產品或公司代言，而是使用“糖果涂層巧克力”來避嫌，以免看上去NASA似乎更喜歡某一品牌。
多年來，NASA也一直禁止普通公民進入國際空間站。相比之下，俄羅斯就允許這一做法，而且已經有人借此機會進入國際空間站。
但船票無疑并不便宜。NASA表示，國際空間站上的每位乘客每天將繳納3.5萬美元的費用。官員們估計，總行程可能耗資約5000萬美元，不過這將由運送宇航員到國際空間站的兩家公司SpaceX和波音來決定。
維珍銀河首席執行官喬治·懷特賽茲(George Whitesides)在一次采訪中表示，公司的宇航員培訓計劃將以名為“太空船二號”( SpaceShipTwo)的亞軌道航天器為基礎。
該公司曾兩次將這艘飛船飛到太空邊緣，約有600人已經支付了旅行費用或定金。船票的價格可能高達25萬美元。
“我們在太空飛船二號的訓練計劃上花了很多心思，”他說。在軌道飛行方面，該公司將著眼于“開發出安全、全面、有教育意義，但又真正有趣且有特點的東西。”(騰訊科技審校/皎晗)
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