提起雅馬哈，恐怕不少朋友會(huì)想到摩托車(chē)，還有一些朋友可能會(huì)聯(lián)想起電子琴。
實(shí)際上，在更硬核的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，雅馬哈的實(shí)力同樣強(qiáng)大。比如日本第一輛超跑豐田2000GT的發(fā)動(dòng)機(jī)就是雅馬哈參與研發(fā)，沃爾沃XC90的V8引擎同樣來(lái)自雅馬哈，上世紀(jì)90年代的福特金牛座，又是雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。
日前，雅馬哈公布了一款可堪地表最強(qiáng)行列的電機(jī)(電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī))。
參數(shù)方面，單電機(jī)可輸出350kW(469馬力)的功率，注意，馬達(dá)、變速箱、電子控制元件等都集成在這一款產(chǎn)品上，達(dá)到了所謂“工業(yè)輸出最高密度”。
對(duì)于性能取向的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，雙電機(jī)甚至三電機(jī)很常見(jiàn)，雅馬哈這款同樣支持配置700kW(938馬力)、1050kW(1408馬力)，對(duì)于瘋狂的四驅(qū)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，甚至可以做到四電機(jī)，也就是1400kW(1877馬力)。
這是什么概念?
500多萬(wàn)一輛的邁凱倫塞納，采用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，800馬力，2.8秒破百;布加迪Chiron做到燃油車(chē)極致也才1600馬力。
據(jù)悉，雅馬哈這款新電機(jī)可配置稱(chēng)水冷或者油冷，將于5月26日在日本開(kāi)幕的橫濱汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)上首秀。
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