5月20日消息，今日，特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì)官微宣布，首座特斯拉國(guó)產(chǎn)V3超級(jí)充電站在深圳市聯(lián)合廣場(chǎng)上線，該批國(guó)產(chǎn)V3超級(jí)充電樁來(lái)自剛投產(chǎn)不久的上海超級(jí)充電樁工廠，該項(xiàng)目自去年8月立項(xiàng)到投產(chǎn)用時(shí)不到一年時(shí)間。
據(jù)介紹，V3超級(jí)充電樁是特斯拉目前最先進(jìn)的充電樁設(shè)備，全新架構(gòu)的超充方式，采用最新液冷電線，更輕、更靈活、散熱更高效，方便用戶進(jìn)行充電操作。
V3超級(jí)充電樁可支持高達(dá)250kW的峰值充電功率，部分Model 3車型充電15分鐘最高可補(bǔ)充250公里續(xù)航電量，滿足用戶一天日常行駛的需求。
數(shù)據(jù)顯示，目前，特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò)25000個(gè)超級(jí)充電樁。
其中在華開放的超級(jí)充電站已突破800站，超過(guò)6300根超級(jí)充電樁，搭配超過(guò)700個(gè)目的地充電站，1700+目的地充電樁，全面覆蓋我國(guó)310個(gè)以上的城市。
另外，2020年8月，特斯拉上海超級(jí)充電樁工廠正式立項(xiàng)，并于2021年2月份正式建成并投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能高達(dá)10000根。
此前，特斯拉超級(jí)充電樁均從美國(guó)進(jìn)口。
值得注意的是，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳曾表示，早在2013年，特斯拉就嘗試過(guò)換電，換電模式目前在一些特定領(lǐng)域比如出租車或者公交車上是不錯(cuò)的補(bǔ)能模式，但特斯拉一直堅(jiān)信充電模式是大規(guī)模民用電動(dòng)車最好的補(bǔ)能方式。
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