在十幾年前，200噸以上的超大型挖掘機，還必須從國外購買，短短十多年的時間，從200噸到700噸的超大型挖掘機，中國都能夠制造。
日前，據(jù)央視財經(jīng)報道，我國自主研發(fā)的第一臺700噸超大型液壓挖掘機，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯黑岱溝煤礦開工了。隨著煤礦的現(xiàn)代化，大型挖掘機也成為標(biāo)配，機器越大，效率越高。
而在此之前，只有德國、日本、美國等國家能夠研發(fā)、制造。
被稱為“神州第一挖”的這臺挖掘機，強悍的動力來自于兩臺功率1700馬力的柴油發(fā)動機，這相當(dāng)于近30輛家用小轎車的動力。
同時，該挖掘機一斗可以鏟起60噸物料，接近一節(jié)火車皮的容量。最大挖掘高度18.7米，相當(dāng)于7層樓的高度，性能非常強悍。
據(jù)了解，“神州第一挖”來自江蘇徐州的一家工廠。通過視頻可以看到，工人們正在組裝行走系統(tǒng)。引導(dǎo)輪就像挖掘機行走時的導(dǎo)航員，它要與履帶板嚴(yán)密配合，保證履帶不搖擺、不跑偏，車輛行走平順。
這種履帶式移動設(shè)備最大的魅力，就是自己邊走邊給自己鋪路，輪子走的路是履帶板鋪好的，這就像一場由上千個零部件組成的行走大合唱。重量越大，配合要越嚴(yán)密。對于700噸挖掘機來說，1平方米履帶板要承受的重量超過29噸。
行走時，引導(dǎo)輪要指揮支重輪、驅(qū)動輪、托鏈輪與履帶板嚴(yán)密配合。四種輪子和履帶之間的關(guān)系如孿生兄弟一般行動一致，靈巧應(yīng)對各種復(fù)雜工況。如今，400噸液壓挖掘機已經(jīng)開始走出國門，銷售到國外。
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