本田在國(guó)內(nèi)的首款純電車型理念VE-1由廣汽本田推出，該車在2018年正式上市，綜合續(xù)航僅為340km，在同級(jí)競(jìng)品車型中優(yōu)勢(shì)不大。
今年上海車展上，東風(fēng)本田推出了旗下全新純電動(dòng)SUV概念車—X-NV，在前段時(shí)間的2019 CES Asia展會(huì)上也有過亮相，作為本田第二款純電車型，該車基于東風(fēng)本田XR-V打造，由東風(fēng)本田與本田中國(guó)共同研發(fā)，也算是廣汽本田理念VE-1的兄弟車型。
近日從官方渠道獲悉，X-NV量產(chǎn)版車型將于今年第四季度上市，續(xù)航里程為401km。優(yōu)于廣汽本田理念VE-1340km的續(xù)航里程，也使該車在與三菱祺智EV、廣汽ix4以及起亞KX3 EV的競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。
X-NV是基于東風(fēng)本田XR-V打造而來，外觀部分，新車車頭懸掛的是東風(fēng)本田新能源車標(biāo)，外觀原創(chuàng)性較高，前臉造型略微夸張，采用分體式大燈設(shè)計(jì)，頭燈組與上格柵融為一體，下進(jìn)氣口尺寸較大。車尾采用貫穿式尾燈造型設(shè)計(jì)。
新車車頂以及ABC柱都采用了黑色處理，跟白色車身形成鮮明的對(duì)比，視覺沖擊力非常強(qiáng)，營(yíng)造出一種獨(dú)有的科技感和未來感。由于新車基于XR-V的車架和底盤來進(jìn)行開發(fā)，車身尺寸方面與理念VE-1差不多，長(zhǎng)寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。此外，新車還搭載了雙色花瓣形狀的輪轂，設(shè)計(jì)顯得調(diào)皮靈動(dòng)，更為運(yùn)動(dòng)化。
根據(jù)此前消息猜測(cè)，新車將同樣使用的是理念VE-1的最大功率為120kW的電動(dòng)機(jī)，但新車電池能量密度更大，由原來的125Wh/kg上升到140Wh/kg，從而提升了續(xù)航里程。
此外，新車的百公里耗電量也由16.7kWh下降到14kWh，產(chǎn)品性能得到提升。
結(jié)合2019新能源補(bǔ)貼政策，過渡期后該車可以得到2.25萬元的國(guó)家補(bǔ)貼，而此前推出的理念VE-1僅能獲得1.152萬元的補(bǔ)貼，升級(jí)后能獲得更多的補(bǔ)貼。
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