本田在國內的首款純電車型理念VE-1由廣汽本田推出，該車在2018年正式上市，綜合續航僅為340km，在同級競品車型中優勢不大。

今年上海車展上，東風本田推出了旗下全新純電動SUV概念車—X-NV，在前段時間的2019 CES Asia展會上也有過亮相，作為本田第二款純電車型，該車基于東風本田XR-V打造，由東風本田與本田中國共同研發，也算是廣汽本田理念VE-1的兄弟車型。

近日從官方渠道獲悉，X-NV量產版車型將于今年第四季度上市，續航里程為401km。優于廣汽本田理念VE-1340km的續航里程，也使該車在與三菱祺智EV、廣汽ix4以及起亞KX3 EV的競爭中更具優勢。

X-NV是基于東風本田XR-V打造而來，外觀部分，新車車頭懸掛的是東風本田新能源車標，外觀原創性較高，前臉造型略微夸張，采用分體式大燈設計，頭燈組與上格柵融為一體，下進氣口尺寸較大。車尾采用貫穿式尾燈造型設計。

新車車頂以及ABC柱都采用了黑色處理，跟白色車身形成鮮明的對比，視覺沖擊力非常強，營造出一種獨有的科技感和未來感。由于新車基于XR-V的車架和底盤來進行開發，車身尺寸方面與理念VE-1差不多，長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。此外，新車還搭載了雙色花瓣形狀的輪轂，設計顯得調皮靈動，更為運動化。

根據此前消息猜測，新車將同樣使用的是理念VE-1的最大功率為120kW的電動機，但新車電池能量密度更大，由原來的125Wh/kg上升到140Wh/kg，從而提升了續航里程。

此外，新車的百公里耗電量也由16.7kWh下降到14kWh，產品性能得到提升。

結合2019新能源補貼政策，過渡期后該車可以得到2.25萬元的國家補貼，而此前推出的理念VE-1僅能獲得1.152萬元的補貼，升級后能獲得更多的補貼。

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責任編輯：Rex_07