雖然寶馬M系列一向都是性能車粉絲們的心頭好，但小白們還是會輕易地把M3和M5當做普通版的3系5系之流，雖然嘴上說著“懂得人自然懂”，但心理落差這事兒必然無法避免。當然撞臉這事兒真的不能怪罪寶馬M，畢竟現有的所有寶馬M系列都是以寶馬售賣的普通版車型為基礎進行升級，而他們上一次做獨立的M車型，還要追溯到1981年那臺寶馬M1。不過現在三十多年過去，寶馬M系列又打算推出一款完全獨立研發的高性能車型了。
雖然最近兩年我們一直在哀嚎車市不景氣，但高端性能車市場似乎并沒有受到太多影響，甚至表現不降反升。而在性能車領域來說，寶馬M系列實際已經有著相當的地位，至少在發動機研發方面，看看曾經的邁凱倫F1就能明白寶馬的實力有多么強悍。但隔壁AMG SLS同樣在過去幾年里獲得了相當理想的銷售成績和人氣，GT Coupe也擁有相當強悍的市場表現，這讓寶馬M不得不重新重視起獨立車型的重要性。
寶馬表示所有人都在期待一款M系列獨立車型的誕生，特別是同家族電氣化線路中獨立車型寶馬i8的成功，讓越來越多的性能車愛好者開始期待寶馬M的表現。所以最近寶馬M高性能部門總裁Frank Flasch表示，他們已經開始了對于一輛“沒有寶馬普通版本車型為基礎的”獨立版本高性能車的研發，并且已經有了基礎概念，但還需要針對細分市場做進一步的調整。
時隔三十多年再次撿起獨立車型，對于寶馬粉來說真的算是“有生之年”系列了，至于這款車最終會如何選擇定位其實已經不重要，因為我們都明白這將會是寶馬新一代車型中最為純粹的高性能車，特別是有隔壁新能源線路在，至少我們不用擔心它現身時突然變成一輛電動車了。
關鍵詞：
責任編輯：Rex_07
