截至2019年5月，北京市自動駕駛車輛道路測試已安全行駛近50萬公里。28日，《北京市自動駕駛車輛測試道路管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)公布，規范自動駕駛車輛測試道路選取、發布和管理等工作，加速技術迭代和產業升級。
為推動科技創新和自動駕駛產業發展，北京相繼出臺了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》等系列管理規定和技術要求。
28日，記者從北京市交通委員會獲悉，為了進一步加速技術迭代和產業升級，滿足區域經濟發展和企業科技創新需要，北京制定了本《辦法》并正式公布，規范自動駕駛車輛測試道路選取、發布和管理等工作。
《辦法》規定了確定測試道路的具體工作流程，包括編制本區域內擬向自動駕駛車輛開放的測試道路規劃，制定分批次的具體實施工作方案，對擬開放的測試道路的交通現狀、存在問題、防控措施、社會影響等方面進行風險評估，以及對擬開放的測試道路進行統計、分級、篩選及審定等。
《辦法》明確，要定期對測試道路進行日常巡查，如發現道路有施工、交通管制、突發事件等不適宜開展自動駕駛測試的情況，應采取措施保障自動駕駛測試安全。
《辦法》指出，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組要不定期組織對測試道路進行抽查，抽查結果不合格的，責令測試道路所在區政府或北京經濟技術開發區管委會進行整改。整改期間不得進行自動駕駛車輛測試。
根據北京智能車聯產業創新中心公布的最新數據，北京累計開放了亦莊、海淀、順義和房山4個區域的44條自動駕駛測試道路，共計123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區主干道等多種道路交通環境，滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發測試需求現階段。截至今年5月，自動駕駛車輛共計進行路測里程為493843公里。
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