汽車咖啡館從寶馬官網獲悉，寶馬和戴姆勒正在展開自動駕駛方面的合作。今日(7月4日)，來自兩家公司的代表簽署了一份長期戰略合作協議。協議顯示，兩公司將在此次合作中共同研發適用于輔助駕駛系統、高速公路自動駕駛和自動泊車(均為SAE 4級)等場景的新一代技術。以上技術計劃在2024年正式應用，并將在寶馬和戴姆勒各自系列的產品上獨立實施。
本次合作也在預料之中——今年2月29日，雙方就曾就自動駕駛技術合作正式簽署諒解備忘錄，共同研發L3-L4級的高等級自動駕駛技術。按當時的計劃，雙方的合作成果將在2025年之前成規模地應用。
此外，本次合作將有1,200多名專家共同參與，一般是以兩公司人員混合組成團隊的形式展開。并且，此次合作為“非排他性”合作，也就是說，本次合作也對其他制造商(OEMs)和技術合作伙伴開放。兩公司還表示，雙方計劃進一步展開會談，將合作拓展至城市地區和市中心的更高水平的自動化駕駛。
路透社稱，在國際貿易摩擦和更嚴格排放法規造成利潤收縮的大背景下，核心技術的巨額開發成本驅使汽車制造商不得不采取合作的方式來集中開發資源。特別是在這些核心技術領域，互聯網巨頭早已入局，使得汽車制造商面臨更大的競爭。例如，大眾和福特正在商討共同開發自動駕駛和電動汽車，目前已處于戰略聯盟談判的最后階段，預計本月敲定合作。5月底，菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)也提議與雷諾公司(Renault SA)合并，但該合并計劃已于6月取消。
而此前，6月23日，戴姆勒集團宣布下調對2019年的盈利預期，這也是戴姆勒集團今年以來第三次下調其對2019年的盈利預期。5月，寶馬發布利潤預警稱，由于技術成本上升和匯率波動，2019年利潤將“遠低于”去年。
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