提及大眾知名發動機，EA211系列1.4T渦輪增壓發動機肯定算一個，其為大眾立下了汗馬功勞，但已誕生十年之久的它也是時候更新一下了。
日前據國內媒體報道，一汽-大眾成都工廠已經開啟針對全新1.5TSI EVO發動機的技術改造工作。
值得注意的是，這款新發動機此前已經在海外版車型上采用，未來國產后將逐步替代1.4TSI發動機，而國內的上汽大眾、一汽大眾也將引入這款發動機。
相關文件顯示，一汽-大眾成都工廠的1.5TSI EVO發動機技術改造項目已經在2019年8月向屬地發改局備案，項目建成后，1.5TSI EVO發動機的產能可達60萬臺/年。
事實上，1.5TSI EVO發動機是EA211系列的第二代產品，也可以看作是1.4TSI發動機的升級版本。
其加入了ACT主動可變氣缸、VTG可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環、GPE汽油顆粒物捕捉器、全新的中冷和進氣系統以及更精確的溫度管理等技術，從而實現更好的燃油經濟性。
動力參數方面，全新1.5TSI EVO發動機最大功率達到了118kW(160Ps)，峰值扭矩250N·m。相比現款1.4T發動機110kW(150Ps)的最大功率有所提升，峰值扭矩保持一致。但得益于新技術的應用，其油耗會更加出色。
據悉，1.5TSI EVO還有望被目前搭載1.4TSI發動機的大部分一汽-大眾車型采用，包括邁騰、速騰、T-ROC探歌、探岳、探影、寶來，以及捷達VS5、捷達VS7等。
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