4月30日消息，北京時間4月30日凌晨，特斯拉發布今年第一季度業績。
特斯拉一季度收入同比增長32%，在常規增長緩慢的第一季度實現了有史以來最高的收入水平。此外，由于產品組合繼續從Model S和Model X轉向更為經濟實惠的Model 3和Model Y，特斯拉的平均售價也進一步下降。
財報顯示，特斯拉25.5%的汽車毛利率以及20.6%的綜合毛利率都達到了18個月來的最高水平。GAAP毛利率受到以下因素的影響：上海超級工廠的盈利水平提高、政策性積分銷售收入增加、交貨量減少、Model Y和太陽能屋頂爬坡成本以及太陽能和儲能產品交付量減少。
在現金方面，季度末現金和現金等價物環比增加18億美元，達到81億美元，這主要是由于最近特斯拉在資本市場籌集了23億美元，抵減了8.95億美元的負季度自由現金流。本季度末經營中斷導致的庫存增長對特斯拉的經營現金流產生了負面影響，影響金額達9.81億美元。資本支出增加，主要原因是在弗里蒙特和上海超級工廠投資Model Y生產準備。
特斯拉方面稱，“2020年是特斯拉歷史上第一次在季度性疲軟的第一季度實現了正的GAAP凈利潤。盡管在全球運營方面存在挑戰，我們還是能夠在生產和交付方面實現最好表現。”
“在上海超級工廠，產量的進一步增長導致本地制造Model 3的利潤率大幅改進。此外，Model Y給我們貢獻了利潤，這也是特斯拉歷史上首次實現一個新產品在其第一季度的盈利。”
在上海工廠，特斯拉預計到2020年年中，Model 3將實現-4,000/周(或預計-200,000/年)的生產率。
在第一季度，只生產Model 3的標準續航升級版。作為生產計劃的一部分，2020年4月，特斯拉為長續航版和高性能版開通了在線配置器。
此外，特斯拉披露最新在建工廠來自柏林勃蘭登堡，完成了土地準備，即將破土動工，根據目前的進展，有望于2021年在柏林超級工廠交付第一批Model Y。
特斯拉還表示，預計第二季度弗里蒙特工廠的Model Y和上海工廠的Model 3產量將繼續逐步提升。將持續在柏林超級工廠和上海超級工廠投入Model Y的產能，并追蹤它們在2021年開始的交付。還特別提到，將第一批Tesla Semi的交付時間改為2021年。
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