雖然日系車有著省油、耐用、保值率高等優(yōu)點(diǎn)，但我們也必須要認(rèn)識(shí)到日系車在車機(jī)系統(tǒng)層面還是小學(xué)生的水平。這一點(diǎn)，在操作的便利性、智能化程度等諸多層面體現(xiàn)得淋漓盡致。
正如網(wǎng)友所言，日系車如果把車機(jī)系統(tǒng)做好一些，就完美了。而本田或?qū)⒋蚱七@一局面。
近日，本田中國(guó)宣布與騰訊簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將整合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同探索騰訊TAI生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案在本田車輛上的應(yīng)用，為車主打造具有中國(guó)本土化特色的智能出行體驗(yàn)。
麥肯錫曾做過一項(xiàng)調(diào)查顯示，69%的中國(guó)汽車消費(fèi)者愿意為了擁有更好的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)更換汽車品牌，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)高于德國(guó)的19%和美國(guó)的34%。
所以，本田選擇與騰訊合作，擁抱中國(guó)消費(fèi)者的“實(shí)時(shí)互聯(lián)”新需求。
騰訊TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案，是雙方此次合作的重點(diǎn)。雙方將探討TAI3.0中兩款車載app在Honda車輛上的應(yīng)用：
一個(gè)是車載出行生活助手“騰訊隨行”(包含微信車載版、無感支付、小場(chǎng)景車載輕應(yīng)用等);
另一個(gè)是一站式聚合騰訊內(nèi)外生態(tài)的有聲內(nèi)容應(yīng)用“騰訊愛趣聽”(包含QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、喜馬拉雅等)，為用戶帶來更具樂趣、更人性化、智能化的出行體驗(yàn)。
以上兩款應(yīng)用對(duì)于大部分用戶來說都十分實(shí)用，尤其是無感支付與微信車載版這兩個(gè)痛點(diǎn)。當(dāng)然了，在車機(jī)上如何更好地優(yōu)化與實(shí)現(xiàn)相信是這次合作的重中之重。
本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介表示：“Honda正積極開展與優(yōu)秀中國(guó)科技企業(yè)的開放創(chuàng)新，加速車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)。作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)翹楚，騰訊擁有領(lǐng)先的社交生態(tài)和數(shù)字化技術(shù)，期望通過此次合作，整合雙方各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同探索汽車智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)用戶日常社交生活場(chǎng)景與移動(dòng)出行無縫銜接，以更快的速度，為中國(guó)顧客提供充滿樂趣的高品質(zhì)智慧出行體驗(yàn)。”
目前，騰訊智慧出行已經(jīng)與寶馬、長(zhǎng)安、廣汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)城等29家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，并落地59款量產(chǎn)車型和7大平臺(tái)，逐步將“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”的人性化服務(wù)帶給消費(fèi)者。
責(zé)任編輯：Rex_07
