比亞迪新能源旗艦轎車“漢”已于4月29日首發亮相。除了刀片電池以及3.9秒加速破百的高性能外，比亞迪漢還創造了32.8米的百公里制動成績，創造了量產新能源車的新紀錄。
日前，有微博博主放出一段比亞迪漢EV的剎車實測視頻。據了解，32.8米的成績是比亞迪在深圳坪山基地測試場測得，當日溫度32°，天氣晴朗。
眾所周知，性能車加速不易，想要停住更難，性能越強的車在制動成本上投入也越大。車輛在100km/h時速下0.1秒就可駛過2.7米，因此制動時一剎那的遲疑都會帶來不小的制動差距，導致安全事故。
大部分跑車和性能車在100km/h時速下緊急剎停，剎車距離能達到35m以內就可以稱為優秀。
漢EV搭載的博世IPB智能集成制動系統，在急剎車時產生最大制動力的時間比一般車型快3-4倍，并通過Brembo卡鉗和高性能輪胎的共同協力，百公里時速剎停只用32.8米——這是全球新能源車的最好成績，即便在全球所有品類量產車中，也能名列前茅。
比亞迪漢EV/DM已于5月19日正式開啟預售，新車共推出4款車型，補貼后預售價格區間為23.00-28.00萬元。
動力方面，漢EV兩款超長續航車型均搭載最大功率222馬力的前電機，7.9s破百;四驅高性能車型在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力的后電機，0-100km/h加速僅需3.9s。
續航方面，三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，NDEC續航分別為605km和550km。
而漢DM采用2.0T發動機，匹配上峰值功率244的永磁同步電機，0-100km/h的加速時間為4.7秒。三元鋰電池容量為15.2kWh，純電續航可達81km。
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