日前，邦老師從相關(guān)渠道獲得一張寶馬iX3無(wú)偽裝實(shí)車諜照。從曝光的實(shí)車圖來(lái)看，新車在設(shè)計(jì)上與此前曝光的官圖基本一致，與燃油版X3相比也沒(méi)有太多的變化。
根據(jù)官方消息，寶馬計(jì)劃于2020年先在中國(guó)沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠量產(chǎn)iX3。隨后將于2021年與i4以及iNEXT一起在德國(guó)工廠量產(chǎn)。選擇先在中國(guó)量產(chǎn)，可見(jiàn)寶馬官方對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的重視。
從曝光的實(shí)車圖可以發(fā)現(xiàn)，寶馬iX3整體輪廓與寶馬燃油版X3高度相似。新車長(zhǎng)寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm。
動(dòng)力方面，iX3將搭載寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率210千瓦，最大扭矩400牛·米。
續(xù)航方面，新車配備容量為74千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，WLTP綜合工況下的純電續(xù)航里程為440公里。從續(xù)航來(lái)看，寶馬iX3并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，畢竟國(guó)內(nèi)很多車型的續(xù)航都可以達(dá)到600+公里。
寶馬iX3能否憑借燃油車品牌形象獲得消費(fèi)者青睞，一起期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)吧!
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