6月4日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒(FCA)正在測試混合動力插電式汽車自動切換到純電動模式。
目前，該公司正在意大利都靈市試行該項(xiàng)目，該項(xiàng)目允許混合動力插電式汽車在進(jìn)入擁堵的市中心時(shí)自動切換到純電動模式。
隨著城市規(guī)劃零排放區(qū)域并考慮完全禁止汽油動力汽車，汽車制造商正在尋找創(chuàng)造性的方法，以確保他們的客戶不會陷入困境，而這一項(xiàng)目或許就是創(chuàng)造性的方法之一。
據(jù)外媒報(bào)道，該項(xiàng)目基于搭載有完全集成的車載傳感器的原型系統(tǒng)，使汽車能夠識別何時(shí)進(jìn)入限制通行區(qū)域，并自動關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。
外媒報(bào)道稱，最初，該公司將在新的Jeep Renegade 4xe上測試該系統(tǒng)，但從明年開始，測試可能會擴(kuò)展到該公司的其他混合動力車型。一旦測試完成，該公司計(jì)劃在意大利和國外的其他城市提供該系統(tǒng)。
去年11月，外媒報(bào)道稱，菲亞特-克萊斯勒正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創(chuàng)公司進(jìn)行技術(shù)收購談判，其中包括法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)和賽力斯(Seres，前稱為SF Motors)。該公司希望利用這些電動汽車初創(chuàng)公司的電動汽車技術(shù)，來打造自己的電動汽車。
該公司預(yù)計(jì)，將在2022年前推出30多款電動汽車和混合動力車。該公司的Pacfic混合動力車充一次電可以行駛大約33英里(約合53公里)。
此外，據(jù)悉，菲亞特-克萊斯勒和標(biāo)致雪鐵龍(PSA)計(jì)劃合并。該合并事宜于2019年10月首次宣布，將于2021年初最終確定。
由于菲亞特克萊斯勒并沒有完善的電動汽車計(jì)劃，因此它與標(biāo)致雪鐵龍的合并在理論上可能會有很大幫助。
然而，3月底的時(shí)候，外媒報(bào)道稱，目前大肆蔓延的新冠病毒疫情可能導(dǎo)致這兩家公司合并失敗。
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