步入5月份以來，國內(nèi)的汽車市場逐漸恢復(fù)至往年同期水平。不少車企的銷量也迎來的久違的同比正增長。
而長安汽車的表現(xiàn)更為突出，5月份的銷量迎來大爆發(fā)，同比增長54.3%。從銷量和增長態(tài)勢來看，長安汽車更像是國內(nèi)車市中突然竄出的一匹黑馬。
6月9日，長安汽車發(fā)布了5月份產(chǎn)銷快報，5月份集團累計銷量為174012輛，同比增長54.3%。各品牌車型中，除了長安馬自達銷量同比大幅下滑之外，其余品牌都迎來較大的增長幅度。
其中，長安福特的表現(xiàn)尤其亮眼，5月銷量如打雞血般暴增至24402輛，同比去年同期的7418輛，增幅超3倍。而長安自主品牌中，各自銷量都同比大幅增加。
具體來看，得益于CS75 PLUS的熱銷，其生產(chǎn)基地合肥長安的5月銷量暴增到了21718輛，同比去年也是暴增3倍左右。并且，隨著逸動PLUS的到來，長安自主品牌還將會迎來新的一波銷售增量。
長安馬自達旗下的昂克賽拉，雖然銷量不錯，但就一款主力車型，也難帶動其整體銷量。CX-5和CX-8等車型，受限于價格與產(chǎn)品力沒有太大優(yōu)勢，始終不能成為走量車型。
而長安福特在5月份的表現(xiàn)，著實讓不少人意外。本來在國內(nèi)越來越?jīng)]存在感的長安福特，憑借著月銷超2萬輛的成績，也再次回歸到了大眾視線。
具體車型中，2020款蒙迪歐和銳際成為其銷量支柱車型。銳際全系配備“2.0T+8AT”，最大功率高達248馬力，并且四驅(qū)版的價格已經(jīng)進入到了20萬以內(nèi)的售價區(qū)間。
因此福特銳際，也就成為了20萬級別最強的SUV車型之一，極具性價比與競爭優(yōu)勢。
2020款蒙迪歐車型，雖然內(nèi)飾方面有些老氣，但其時尚大氣的外觀，至少還能在國內(nèi)車市橫行10年。并且憑借著福特EcoBoost發(fā)動機帶來的動力，和優(yōu)異的操控性能，也使得蒙迪歐的銷量始終堅挺。
總的來看，長安汽車集團中的自主品牌全線看漲，長安福特也猛增3倍，長安馬自達雖然下滑明顯，但因其銷量基數(shù)小，對集團的整體影響不大。
因此，長安集團整體呈現(xiàn)出極強的向上增長力，為國內(nèi)的汽車市場增長也增添了不少驅(qū)動力。
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