一汽馬自達旗下阿特茲，因為車身異響問題，被眾多網友在網上投訴。當前阿特茲在車質網上的投訴量，遠超第二名的，并且連續多月都是“投訴王”，投訴原因均是車身異響。
由于廠家和4S店，都沒有給出具體原因，以及解決異響問題，“異響門”事件在網上持續發酵。針對此事，馬自達中國品牌部相關負責人向媒體表示，“關于阿特茲相關問題，一汽馬自達已經和車主聯系進行情況了解和對接。技術團隊也在進行問題調研。請大家放心，一汽馬自達會以車主為主，本著負責的態度對待此事。”
從車質網的數據來看，阿特茲主要存在車身異響(A\B柱)、車內異響、中控臺異響、天窗異響四大問題。5月份阿特茲的投訴量高達294例，比第二名大眾速騰145例的二倍還多。
由于“異響門”事件集中爆發，當前并未解決，阿特茲的投訴量繼續飆升，六月份已經收到了374份有效投訴，同樣是遠超第二名。
有車主在網上發視頻投訴稱，新車剛買來行駛不久就發生異響現象。且異響源存在多處，中控異響、車門B柱異響、后備箱異響等，異響源難以確定。
去4S店多次維修后，仍然無法徹底解決，一汽馬自達廠家至今仍沒有給出解決的方案，因此選擇在網上發視頻集體維權。
此外，除了阿特茲因異響投訴之外，一汽馬自達的另一款車型CX-4，近日也因異響問題被投訴，車主6月份投訴榜單顯示，馬自達CX-4位列第4位，投訴量已達117例，投訴原因和阿特茲一致，均為異響問題。
對于一汽馬自達兩款車型的異響問題，有業內人士表示，可能是裝配工藝的問題。但如果，異響源是在B柱內腔的話，那么異響問題很難通過召回，徹底根治解決。此次的異響門事件，對于一汽馬自達來說，也是一個不小的考驗。
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