近些年來(lái)韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的存在感越來(lái)越弱，旗下車(chē)型常年不改款換代有一定的原因。而今，隨著起亞、現(xiàn)代相繼推出全新K5凱酷、以及全新伊蘭特等車(chē)型，韓系車(chē)也有望重振當(dāng)年雄風(fēng)。
日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方正式對(duì)外發(fā)布了K5凱酷的新車(chē)官圖，新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面可謂是全面革新，整車(chē)造型也進(jìn)行了重大變化，更為年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，顏值仍為韓系車(chē)第一梯隊(duì)，單憑外觀就能俘獲不少年輕人的芳心。
同時(shí)還換裝了全新的動(dòng)力總成，2.0T的上車(chē)，使得新車(chē)動(dòng)力大增，運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步強(qiáng)化。
具體來(lái)看，前臉采用起亞“虎嘯”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言同時(shí)，進(jìn)氣格柵尺寸更加寬泛，直接貫穿至大燈處，使前臉更加大氣。折線式燈帶日間行車(chē)燈，造型犀利，點(diǎn)亮狀態(tài)下，車(chē)輛的前臉很是兇狠激進(jìn)。
尾部采用了大溜背設(shè)計(jì)，尾燈為當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部集成線段式燈帶，點(diǎn)亮狀態(tài)下極具辨識(shí)度。最值得一提的是，新車(chē)還啟用了尾部雙邊雙出的四排氣孔設(shè)計(jì)，造型上很是唬人，也凸顯了車(chē)輛不俗的運(yùn)動(dòng)性能。
而真正打動(dòng)消費(fèi)者的為新車(chē)內(nèi)飾，全新K5凱酷擯棄了老款車(chē)型老氣廉價(jià)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式，車(chē)內(nèi)的科技感充足。
車(chē)身尺寸上，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型也進(jìn)行了加長(zhǎng)等常規(guī)操作，長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。相較于海外版車(chē)身加長(zhǎng)了55mm，軸距加長(zhǎng)了35mm。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力，峰值扭矩為253牛·米。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力，最大扭矩353牛·米，這樣的動(dòng)力水平，已經(jīng)接近寶馬330了，動(dòng)力水平很是優(yōu)秀。并且相較于豐田凱美瑞、本田雅閣等老牌合資中型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，新車(chē)也具有不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
總的來(lái)看，全新起亞K5凱酷車(chē)型，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，以及配置動(dòng)力水平等方面，也都達(dá)到了合資中型轎車(chē)的中上游水平。只要起亞在定價(jià)方面，也能給出合適水平的話，K5凱酷車(chē)型的銷(xiāo)量也能得到一定的保障。
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