日前，戴姆勒首席執行官康林松在今年的戴姆勒年會上，正式對外公布了奔馳EQS的最新消息：新車最大續航里程將超過700公里，計劃于2022年正式發布。

受冠狀病毒影響，今年的戴姆勒年會以線上形式舉行，戴姆勒CEO康林松在年會中公布了EQS的最新信息。康林松特別強調，EQS是一款完全依據電動汽車開發的產品，而不能被看作是S級電動汽車。而得益于戴姆勒斯圖加特-溫特海姆工廠內部生產的電池，EQS量產版的續航里程將超過700公里。

從此前曝光的諜照來看，新車將采用溜背的造型設計，其車身輪廓與之前曾亮相的Vision EQS概念車吻合度相當高。由于諜照圖高度偽裝，目前還不能看到太多車輛的細節，但車輛頭燈的造型與目前奔馳的最新家族設計是相似的。

通過內飾諜照圖能夠看到，新車采用了與新一代奔馳S級類似的儀表盤和中控大屏獨立分離的設計，且中控部分采用了豎屏設計。駕駛員一側的全液晶儀表盤尺寸有所增大，提高了行車便利性和內飾科技感。

此外，新車的通過性有望進一步增強。據悉，車輛將配備四輪轉向技術，即在低速狀態下轉彎時，后輪會和前輪呈現相反的方向，而在中高速轉彎時，后輪則與前輪方向相同，以此來讓EQS較長的車身擁有更小的轉彎半徑。

根據此前的消息，EQS推出以后將成為奔馳EQ系列電動車的旗艦車型，與EQC一樣基于MEA架構打造，將搭載前、后雙電機，采用全輪驅動。動力系統最大功率或達300千瓦(402馬力)，關于新車更多信息，繼續關注邦老師后續報道。

關鍵詞： 奔馳EQS

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