去年夏天，墨西哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，最后一輛甲殼蟲車型在墨西哥Puebla工廠下線，這標(biāo)志著經(jīng)歷過81年生產(chǎn)、歷經(jīng)三代設(shè)計(jì)的甲殼蟲車型將正式停產(chǎn)，意味著這款傳奇車型將退出歷史的舞臺(tái)。
關(guān)于復(fù)活甲殼蟲的傳聞，自2019年以來就從未消停過，最近，這一消息又有新的進(jìn)展。日前，據(jù)外媒報(bào)道，大眾已經(jīng)向歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了e-Beetle商標(biāo)，或許這是該公司將借助電動(dòng)化復(fù)活經(jīng)典車型甲殼蟲的信號(hào)。除此之外，大眾同時(shí)也申請(qǐng)了高爾夫電動(dòng)版和e-kubel的商標(biāo)。
而且這一消息早有預(yù)兆，據(jù)之前消息，大眾正在計(jì)劃推出一系列依托電動(dòng)化平臺(tái)而復(fù)活的經(jīng)典車型。而且，就在去年，大眾與合作伙伴eClassics共同打造了一款甲殼蟲純電動(dòng)概念車——eKiifer。
從外觀看，eKiifer完全是經(jīng)典甲殼蟲造型的復(fù)活，相信即使到現(xiàn)在，這一傳奇車型也還有不少鐘愛他的粉絲。該車的充電口被巧妙的隱藏在了右尾燈的后面，且支持快充和慢充兩種充電模式。在快充模式下，充電一小時(shí)所補(bǔ)充的電量，能夠?yàn)檐囕v提供150公里的續(xù)航里程。
據(jù)官方介紹，該概念車的動(dòng)力電池共由14個(gè)模組構(gòu)成，總?cè)萘縿t為36.4千瓦時(shí)，能為車輛提供200公里的續(xù)航里程。動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)最大功率為60千瓦(82馬力)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可以達(dá)到150公里/小時(shí)。
能讓大家留有情懷的車，大多數(shù)都是好車，因?yàn)楦鞣N各樣的原因?qū)е峦．a(chǎn)，也確實(shí)有些可惜，相信有很多車迷都很期待甲殼蟲的“復(fù)活”，邦老師和大家一起期待!
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