日前，著名汽車零部件制造商采埃孚正式對外公布，將此前的乘用車動力總成事業(yè)部和電驅(qū)動事業(yè)部合并成為一個全新事業(yè)部，從而為客戶提供完整的電驅(qū)動解決方案。未來，集團將專注于插電混動和純電驅(qū)動單元的研發(fā)，并放棄繼續(xù)研發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機的零部件。

據(jù)相關(guān)報道顯示，采埃孚于2016年就在德國巴伐利亞州的施韋因富特成立了全球電驅(qū)動事業(yè)部。2019年，采埃孚在塞爾維亞的新潘切沃工廠投入運營，主要用于生產(chǎn)電機、混動和電驅(qū)動系統(tǒng)的啟發(fā)電機和增程器、逆變器及微型開關(guān)等。中國杭州電驅(qū)動生產(chǎn)基地預(yù)計將在今年投產(chǎn)。可見，采埃孚早已為轉(zhuǎn)型做好了充足準備。

■邦點評

采埃孚的新動作也可反映出整個行業(yè)的動向，混動和純電動汽車的日間繁榮勢必擠壓傳統(tǒng)內(nèi)燃機的市場，從而迫使各大相關(guān)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型。采埃孚憑借其早先在變速器領(lǐng)域積累下來的良好口碑，以及提早在電動化領(lǐng)域的布局，轉(zhuǎn)型之后的發(fā)展想必一片大好。

當然，令人唏噓的是，內(nèi)燃機以后可能再難有突破性創(chuàng)新，如今這個時代或許將是內(nèi)燃機發(fā)展的巔峰。

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