當前汽車附加功能越來越多，使用體驗上也更加科技智能。但這也帶來了一個潛在問題，對于汽車而言，電子化提高，相較于傳統(tǒng)機械結構，其可靠性反而會下降。
日前，據(jù)外媒報道，本田汽車將在美國發(fā)起新一輪的召回動態(tài)，包括60萬輛奧德賽、Passport等車型。主要是因為這些車型出現(xiàn)了軟件故障。
從本田汽車詳細對外公布的召回信息可知，此次召回范圍中，包含2018-2020款奧德賽、2019-2020款Passport和2019-2021款Pilot。
這些車型配備了不正確的儀表盤控制模塊軟件，會導致車輛的儀表盤出現(xiàn)異常顯示問題。無法顯示時速、發(fā)動機油壓以及檔位信息。
對此，本田會通知車主召回事宜，但是必須要通過經(jīng)銷商的電腦，來重新更新該軟件。由于沒有OTA功能，這些車輛必須前往經(jīng)銷店內消除軟件故障。
此外，在前段時間另一次召回事件中，有21.2萬輛2019款-2020款奧德賽車型，因為后部攝像頭安裝孔進水，導致車輛出現(xiàn)了倒車影像變形失效，或者啟動緩慢的情況。
并且，還有部分奧德賽車影，應為外部電動側滑門的門把手線纜進水，凍結后還會出現(xiàn)行駛中車門自動打開的狀況，存在安全隱患。
而本田汽車公司，表示將免費為上述車輛進行維修，以及更換先關線材。但是經(jīng)過測試后發(fā)現(xiàn)，更換線材后，并不能防止水進入電動車門中。
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