豐田漢蘭達作為達國內7座SUV汽車市場中“常青樹”，其上市至今熱度絲毫未見，不少地區都要排隊提車，甚至還出現加價也一車難求的狀況。
隨著國產全新豐田漢蘭達即將投產，有關新車的產能規劃備受消費者關注。
據媒體報道，繼此前有消息傳出全新漢蘭達產能將達9萬輛后，近日又有消息顯示，全新漢蘭達預計累計產量將達14萬輛。
值得一提的是，國產全新漢蘭達累計14萬產量是區分在豐田旗下量產合資公司——一汽豐田和廣汽豐田。換句話說，漢蘭達不再是廣豐專屬，一汽豐田也會推出其姊妹車型，即豐田在華“雙車戰略”。
累計計算，國產后全新漢蘭達的年度總產能約達14萬輛，不僅超過了2018年和2019年漢蘭達車系實際銷量，也相當于在比現款漢蘭達產能提升了30%。
目前，全新一代漢蘭達已經在海外上市銷售，新車基于TNGA-K平臺打造，外觀變得更加魁梧硬朗，同時內飾也更有質感，安全配置方面全系標配Toyota Safety Sense+安全系統，包含車道偏離、全速下的適應巡航、前碰撞預警、AEB、行人監測、車道標識識別、自適應巡航等功能等。
作為參考，全新漢蘭達在北美提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力可選，預計國產后提供2.5L混動車型，與之匹配的則是E-CVT變速箱，油耗進一步得到降低。
隨著全新漢蘭達實現兩家合資企業的共同生產，或將讓漢蘭達加價提車得到一定緩解。
責任編輯：Rex_07
