日前，邦老師從相關(guān)渠道了解到，哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時(shí)代、華鼎國(guó)聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池制造商開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。
所謂的車電分離，即當(dāng)車主購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，可以不購(gòu)買電池部分，只需支付除電池以外其他部分的費(fèi)用即可。而在購(gòu)車之后用車的過(guò)程中，向“電池銀行”租賃電池即可，目前具體的租賃費(fèi)用尚未公布。在具體租賃電池時(shí)，電池衰減的費(fèi)用，由車企、電池供應(yīng)商等共同承擔(dān)。
據(jù)了解，當(dāng)前市場(chǎng)的大多數(shù)純電動(dòng)汽車中，電池成本約占到整車的40%左右。車電分離模式的推行意味著不再需要購(gòu)買電池，消費(fèi)者的購(gòu)車成本將會(huì)大大下降。同時(shí)，在使用租賃電池時(shí)，也不用擔(dān)心電池的老化、衰減等問題，電動(dòng)汽車的保值率也將得到改善。另外有消息稱，哪吒汽車的“車電分離”模式，并非以“換電”的方式進(jìn)行。具體涉及怎樣的操作，邦老師將會(huì)繼續(xù)關(guān)注!
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